getlight wrote:
我也覺得改成這樣很棒...(恕刪)
好個屁啦好
改這樣從東海過來是很順
但只方便到你自已而已不是嗎
那些來台中玩與出差的人就該死嗎
外地人誰知道你中港交流道下來必須繞環中路才不會大塞
大家都笨笨的塞在慢車道
這幾天國慶日準備看笑話吧
看看誰還敢下中港交流道
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yasaci2004 wrote:
好個屁啦好
改這樣從東海過來是很順
但只方便到你自已而已不是嗎
那些來台中玩與出差的人就該死嗎
外地人誰知道你中港交流道下來必須繞環中路才不會大塞
大家都笨笨的塞在慢車道 ...(恕刪)
說話有必要這麼衝嗎？
每天從市區到東海中科方向上班的，也是市民耶
這項措施一啟動，我在東海上班的朋友以前上下班不敢走中港路，要繞五權西路向上路的，
現在都可以不用繞遠路了，讚聲連連啊！說市政府這次總算有魄力改善交通了
外地人誰知道？明明一下高速公路的匝道就有指示牌，說明右轉環中路是往市區的替代道路，
鐵齒要跟人家繼續往前，塞在路上要怪誰？
再說了，百貨公司週年慶加上三天連假，哪個景點哪家百貨不塞車？
國慶連假首日 塞爆雪隧回堵10公里
近日已起跑的百貨周年慶搭上國慶3天連假，昨人潮爆量，
統一阪急台北店全日湧入15萬人，打平去年開幕首日紀錄；
新光三越高雄三多店人潮比平常飆3倍，台中中友百貨人潮多到造成周邊交通打結。
這裡就是應該要這樣分流，之前真的是險象環生
很多車由最外側硬要擠進最內側車道上高架道路，跨越四個車道像螃蟹一樣橫行，嚴重影響車流順暢
更有白目在中間被卡住不敢切，就直接停在中間，哪天被撞也不意外
不左轉的佔最左側車道，路口才變換車道；左轉的佔用直行車道，路口才變換車道；
右轉的佔用直行車道；直行的佔用最右側車道...
看來第三階段措施是勢在必行啦，畢竟會想到繞道來縮短行車時間的人很少，
直接把路封了，羊群才會乖乖的往該去的地方去。
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kaworu.liu wrote:
昨天就是先轉沙鹿下來...(恕刪)
想知道什麼樣的交通叫作爛?
Welcom to Taichung City!
車子很多嗎 ?
不多!
跟忠孝東路,信義仁愛比起來,真是小巫見大巫!
塞嗎 ? 塞到最高點!
怎麼塞 ? 這一個紅燈,下一個一定是綠燈,這一個綠燈,下一個就是紅燈
幾百台車子等在路上晡晡晡...三十米的省道,紅燈時間八十秒,綠燈時間二十秒,看看另外一邊兩三米空蕩蕩的小巷子,是不是會突然衝出一台嬰兒車!
百貨公司會造成塞車嗎 ?
當然會!
從復興路塞車開始,一個綠燈時間只過得了一台車,兩個小時內可以停好車下車逛街,那是停車高手!
左轉?右轉?前轉?後轉?
如果下高速公路後鐵定迷路,觀光客在行程中鐵定先把台中市先踢除!
相對白天的塞,深夜的飆車族和高雄市比起來更是毫不遜色!
這飆飆,那飆飆!
沒錯,引擎很夠力,跟F1不相上下!
市長先生!
待退了?
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