台中捷運的規劃?

u82232016

19分

41樓

u82232016

個人積分：19分

文章編號：37478282

taeyeon520 wrote:
興建捷運的目的主要還...(恕刪)

老闆做生意,目的是甚麼?要賺錢,不然他在家裡吹冷氣就好
病人看醫生,目的是甚麼?要治病
乘客坐車,目的是甚麼?要快,要舒適,不然他走路就好

高鐵如果今天跑不到300公里,速度跟台鐵一樣快
反而去訴求新穎的車站,負離子空調,負壓式大門,2012年新型LED大燈
那它已經倒了

今天台中的交通瓶頸,不是票先收後收,不是底盤夠不夠低
那些都是次要,這些能解決10%的問題,但是90%的問題不是那個
乘客會選上你,是要看你能為它省多少時間,省多少力,省多少錢
不是你的底盤夠不夠低,不是你的票要先收還是後收
不作BRT,從甲地到乙地是30分鐘
作了,還是30分鐘
那就沒有意義
就算經費只要1塊錢
還是一定會賠錢
不用浪費時間金錢在沒有意義的事情上頭

很好玩嗎？

227分

42樓

很好玩嗎？

個人積分：227分

文章編號：37478573

u82232016 wrote:
老闆做生意,目的是甚...(恕刪)

票先收後收關係到關鍵的靠站時間。
BRT在路權、乘客上下車效率、班次密度方面的提升，一定會讓它比一般公車快。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

CCJ1128

268分

43樓

CCJ1128

個人積分：268分

文章編號：37479131

podman wrote:
如果大的投資在當地出...(恕刪)

大大喜歡現在的中區...
那就不需期待中區的大翻身了...

不論就何角度
中區的蕭條是相當明顯的

沒有適度的都更要期待重大投資相當有困難
土地零碎街道路面太小人口外移...
以一個投資者的角度
想找到適合的投資標的不容易阿....

lin12340000

457分

44樓

lin12340000

個人積分：457分

文章編號：37482588

站前商圈有中區里長的因素所以沒有捷運= =
可以 fb搜尋大台中捷運社團一起來關心

王國人才

47分

45樓

王國人才

個人積分：47分

文章編號：37482954

台中15年內大概只會有一條綠線,而且是慘澹經營
原本這條綠線就是政府欠高鐵,早就應該蓋的應辦事項
所以考量高鐵的使用客層綠線就往七期市府那邊拉

重點是這條綠線是93年就核定...一直拖到98年才啟動
現在細部設計最快要到102年6月以後才會完成
預計年底先發包土建,按慣例能只流標1次標出去就要感謝天地了
就算一次發包成功,102年中決標年底土建動工
計畫通車日期是105年10月,扣掉半年穩定測試加3個月初履勘驗
只有大概2年的時間要蓋好土木機電機廠...呵呵
當初一樣的中運量高架內湖線從91年蓋到98年才通車

個人認為這條捷運至少要到107年才會通車
看了綠線藍線說真的不期不待

lyf6499

303分

46樓

lyf6499

個人積分：303分

文章編號：37484375

u82232016 wrote:
老闆做生意,目的是甚...(恕刪)

u兄可能很少坐公車吧?
有跟沒有車外收費差很大，光是只能開前門不能開後門就有差了，
車外先把票證處理完，跟全部擠在前門慢慢一個一個刷，效率實在差很多。

不過，有一點我同意你說的，旅行時間縮短也是大眾運輸成敗的關鍵之一。

flycode

1229分

47樓

flycode

個人積分：1229分

文章編號：37486973

CCJ1128 wrote:
還是
台鐵的輸運人口不到10%
台鐵虧損,則是全國90%納稅人的錢,砸錢補貼給10%的居民!
90%納稅人有閞車騎車,繳的稅還比較多

在30~60年前,台鐵的輸運人口是50~80%以上,
台鐵是那時花錢蓋的,不是現在才要蓋的,
現在台鐵只要營運維護,沒賠太多就好了!

台中藍線地下捷運1200億,有幾公里長?可以服務幾公里內的居民 ?
台鐵若1200億蓋鐵路,可以蓋幾公里?可以服務幾公里內的居民 ?

你這種人就為了自己的房價,為了自己的方便,
是為了那條貴死人的地下捷運,永遠都是

業代殺手,斷人財路!

很好玩嗎？

227分

48樓

很好玩嗎？

個人積分：227分

文章編號：37487448

flycode wrote:
在30~60年前,台...(恕刪)

真的要說的話台鐵縱貫線在日治時期剛通車的時候台灣根本沒人坐火車吧？！
台中捷運算是抓了一個投資平衡點，不會因為成本過高難以回收，投資之後的效益也能夠維持永續。
未來不會只有一條藍線MRT或者一條中港BRT，大眾運輸是分階段長時間的投資，如果只看短期那乾脆連公車都廢掉就好了。

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

podman

45分

49樓

podman

個人積分：45分

文章編號：37487871

王國人才 wrote:
台中15年內大概只會有一條綠線,而且是慘澹經營
原本這條綠線就是政府欠高鐵,早就應該蓋的應辦事項
所以考量高鐵的使用客層綠線就往七期市府那邊拉

別忘記還有一條紅線...在市區這邊不小心就看的到

據說104年可以完成...希望是真的

只是...說好的五權站竟然蓋在三民路/建國路的交叉口...我肯定是走不到了

Generation Kill

jimcarax

14分

50樓

jimcarax

個人積分：14分

文章編號：37489746

podman wrote:
別忘記還有一條紅線....(恕刪)

我最近關心五權站的設置地點
上到總統府交通部台鐵工程局下至台中市政府陳請留言
唯一的回應是台中市政府。。說：市政府也覺得很可惜，但鐵路局己經蓋了沒辦法了。
XD,,
個人認為最好的五權站地點應該是要結合新國立台中圖書館週邊來設計，形成五權站／高等法院／圖書館一個特區，未來再結合公車路線到中興大學／美術館；如此才能將西／南區最精華的部分結合，類似都更，但是由政府來做週邊交通，民間自已來改造。

五權站的地點與未來從五權站出發的公車路線，將是中部地區五百萬人口，最常來的地方（美術館加圖書館）。

有遠見的執政者應即時改變現在的五權車站設置地點重新參考本篇留言再設計。

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