piwu0531 wrote:
台灣有個很怪異的現象...(恕刪)
你突破了一個點!!!
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小弟來台中已超過十年了(從讀書到現在結婚定居)
十多年前來這裡讀大學時就說要蓋捷運以及歌劇院
版上有不少台中人應該也知道
歌劇院那塊地是圍起鐵皮護欄很久了
以前騎車經過時，鐵皮護欄都註明是國家歌劇院預定地
結果附近的豪宅卯起來一直蓋，它卻一點消息都沒有
這一兩年卻突然趕進度，捷運跟歌劇院都開始蓋起來了
歌劇院的外觀挺特別的，我覺得還不錯阿
不知道跟台中圖書館是不是同個設計團隊，風格都有些類似
其實我覺得樓主的用意也是部分台中人對BRT的疑慮
新聞也都說目前評價是正反兩極
我也是覺得中港路那一段的行車變數很大
從新光三越到科博館這一大段常是車多擁擠
尤其星期假日或是百貨周年慶時，車況就會變得很恐怖
因為BRT目前尚未完全完成，官方的理想數據應是設定在全線完成之後
官員們都過度樂觀，反而讓人有些不放心阿
leecheelin wrote:
可惜他選的位置卻是交...(恕刪)
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tomliu36 wrote:
不然要學高雄那樣好大喜功的高捷才算捷運嗎?
搞的年年好幾億的虧損有比較好??捷運不是只有單一形式好嘛!
另外這句話最好笑"路上故障擋在那邊不就整條路都不用過了?"
真要遇到這種狀況時，其它的BRT車開到隔壁車道繞過去不就好了。
請別紙上談兵了，我猜你不是台中人吧!只是看電視報紙就隨之批評。
看你也是沒多厲害啦
台中還不是一樣學高捷好大喜功
中捷蓋好照樣年年虧損啦
別在那邊嘴砲了
"路上故障擋在那邊不就整條路都不用過了"
你有想過像上次那樣轉彎故障嗎
一台車那麼長 橫在十字路口上檔到多少車?
你說其他BRT的車開到隔壁車道繞過去
那其他的車輛不用走?? 整條路都BRT的囉??
不要笑死人了好嗎
不懂在那邊嘴砲 我台中住六年多了 有意見嗎
台中現在公車算很方便了
特地搞個BRT沒比較好啦
把每條路都舖平還比較實際一點
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shnh38 wrote:
(抱歉樓主剛好借用您的文章)
BRT設計的問題 還有 倉促上路 你知我知獨眼龍都知
問題 從戰略上 本來就是要這個時候上路 不然要什麼時候上路?
任何一個重大建設 剛上路的初期 絕對是問題一連串 如果太近選舉才開始正式運轉(或試運轉)
保證幹聲連連 幹到 中間選民都會跑掉
就是基於人民是健忘的 所以無辜的台中市民就要一起來幫台中市政府進行公測
講更直白點 這些問題 現在發生都沒關係 只要到 選舉前一個月有達到一定程度的修正與效果就可以!
對老胡來說 年底的歌劇院 + BRT 是這次選舉最大的賭注 又或者是 最後的政績(或..Orz)
前者目前看起來應該是可以如期在選前趕出來 而且風評都不差
現在就看後者的BRT debug的速度了...
再說 現在大家印象差 不表示大家未來印象會差 反而會因為基期低 而有更顯著的效果
-----完完全全都是政治面的考量------
(雖說大家都討厭泛政治化 問題是任何的重大公共建設 除了為民提升生活水準以外 要如何可以讓人民有感催出選票才是他們的首要考量)
二樓你不要那麼專業好不好，這樣其他人哪有話題嘴砲
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高捷跟北捷能比嗎？雙方的營運能力未必有多少差異，當然北捷經驗會多一點點。但，兩個城市的人，對大眾運輸系統的習慣，就捷然不同。
高捷會那麼慘，就是大家不習慣坐，又或許說還沒習慣作。
北捷呢？台北市區內只剩南京松山線，而當象山線通車後，你搭乘時會不斷聽到老台北稱讚它的便利性。實話講，在台北市區內開車真是找罪受。騎車或許便宜一點，但這種氣溫，還不如搭捷運涼快。
至於台中的BRT，台中市民能不能獲利？會不會習慣？這有待時間的考驗。
胡市長無疑地是拿來當年底選戰的籌碼，而他的對頭也會想盡辦法酸BRT到底。
可是，就像當初台北挖捷運、搞公車專用道甚至設立UBike一樣，一開始都是怨聲載道、天怒人怨，但現在呢？當年郝龍斌搞推平騎樓，施工期中，推嬰兒車的、身障者乃至於一般市民，沒有人不幹譙的，店家更不用講。忠孝東路的店家，人人都是一副大便臉。但推平之後呢？連沒公德心的腳踏車騎士都爽到在大太陽下溜進來躲陽光。
一推出被譙很正常啦，但無論老胡這個在位最久的台中王能不能連莊，亦或許是以後是林市長當家，台中的交通BRT只是個開端。就算它不過把兩輛公車連一起好了，台中人如果希望城市變好，那總得在大眾運輸上下點功夫！不能講到台中就是七期，不是嗎？
愛，要有自私的成分；所謂無私的愛，其實是絕對自私的佔有。
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而且需要大量載運人口支持
記得高捷在還未開始蓋的時候，就是注定要賠錢的
台北捷運是因為有台北地區六百萬人口支撐，所以除非真的亂搞，不然做得起來是一定的
先做起來之後才能一條線一條線的疊加，不然就注定會失敗(當然也可以美其名曰:服務市民然後繼續賠錢)
雖然並未搭乘過BRT也不是台中市民但是必須說其實這樣的作法才是比較聰明的
先用這樣的方式把民眾搭乘大眾運輸的習慣養成，有了真正的載運數據
在申請興建捷運的時候才比較有可能會成功
當然也可以像蔣先生一樣說今天不做明天就會後悔，硬給他蓋下去，之後再來養蚊子
然後就會有另一批人出來砲胡先生浪費公帑討好選民(就像現在一樣 XD)
所以我真的覺得若真的身為台中市民，真的需要捷運
就至少先搭搭公車，把公車每日運量先衝出來再說吧
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