三百弱狗 wrote:
我是台中人，對高雄不...(恕刪)
台中的BRT就是加長型公車而已。幾年前去過印尼雅加達，人家多年前就搞了BRT，但還是避不開市中心的塞車窘境!沒有專屬且獨立的車道就是差很多!
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exilim wrote:
先不管車站多少錢了
為啥別人家的BRT都會設置在道路的中間呢?
為啥台中的BRT卻設置在道路的兩側呢?
台中的想再這條主幹線做BRT中間路線規劃的話
那不知道會被多少車主罵到臭頭
沒看台北地下化施工，也是中間路段管制，不給人用
不然怎麽施工
當然台中市長，要狠下心來做也是可以
只是這條路線
若是中間規劃BRT公車路線好了
那候車亭要設多大空間，我們算寬度就好
BRT車體寬度就夠大了，再加上BRT公車專用路線規劃再馬路中間
再加上候車亭規劃，最少再多一台汽車寬度
這張是google地圖抓下來的，台灣大道單一方向的畫面
若是硬要施工的話，應該也是可以做
且BRT路線，這寬度，要做雙向的，應該也可以做
只是施工期間，九成跟台北地下化施工一樣，被罵到爆
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