BRT~唉!我愛台中~希望台中公共建設能更好

我認為台中的BRT對大多數的人是很有福利.....我常常看到載很多人....這樣代表它是好的...

畢竟...重大建設過渡期一定造成更多人不便...我期待更多建設會讓台中越來越好...

我從小就住在台中...現33歲...看台中變化進步...反而現在...嚮往小學時下課回家穿越農田的感覺...

人就是有這樣矛盾...有一好沒兩好...
為何要做BRT,為何不蓋輕軌捷運。反正日後還不是要拆掉,而且也一樣要用到專用道。蓋輕軌說不定比較還比較漂亮比較特別,改天說不定不拆了。BRT日後不用停紅燈根本就是幻想。

bfhbbb wrote:
為何要做BRT,為何...(恕刪)


前略

因為沒錢

bfhbbb wrote:
為何要做BRT,為何...(恕刪)


高雄輕軌17公里要快170億台票,
台中BRT20公里20億,
一句話
中央不給錢嘛
被愛是一種幸福
因為中央不給錢所以台中10幾年都沒啥建設。就像你要買東西每次都跟父母要一樣,父母沒錢你就都不買東西了。一直在那說什麼一公里幾億幾億的,真的一公里要價那麼多錢??公家錢都嘛花的很爽!
確實希望台中的BRT能更好,但現在有BRT真的很棒,還有不斷擴增的公司系統。
在台中活了四十年終於覺得住在偏鄉的我們要進台中市不在是惡夢了。
過去可能很多台中人都還不知台中有個外埔鄉,以中坐公車進台中要二個多小時,
現在有走高速公路的公車直達台中。
昨天帶著三個小孩坐公車直達新光三越玩水,竟只花了55分鐘,
之後再搭brt 進草悟道等brt的時間超短,且沒幾站就到了。真的覺得有在進步。
只是希望brt能再做的更好,站體應該還有不少可以改善的,加油。
有這樣的公車系統後每個假日由台南回來後,就不會不想自己開車進台中市玩了。
自己開車進去真是惡夢啊,輕鬆坐公車真好。

外埔的部份鄉間小道也有公車了,
奶奶終於不用在平日自己走二個小時的路出來甲后路後才有公車可以做去大甲了。

大大如果覺得公車、BRT爛的,只要有人願意在經過我們這種偏鄉的路線上蓋上MRT的話。
管它綠藍紅白黑紫,我一定把戶藉移回台中投他一票哈。
雖然因工作將戶藉移到台南去了,但我想每個星期都要回台中老家的我,
應該還是可以對這個在地公車brt系統表達一下意見吧! 呵。

不過我想應該會被一堆人炮成灰吧 @@
錢!
錢!
錢!
有錢我還想把台鐵、高鐵台灣全線地下化呢!

沒錢⋯⋯說再多都是畫虎爛!

Enadle wrote:
BRT是一種彌補嗎?...(恕刪)


如果BRT都沒運量了,蓋「一條」捷運會有人坐嗎?高雄捷運經驗還不夠嗎?蓋兩條以上的錢要數十億、甚至百億,錢從那來?個人覺的先蓋BRT是正確做法。
而且蓋捷運是政府跟建商勾結嗎?是捷運線旁邊的地主先大賺吧?樓主是住在旁邊嗎?

如果錢不夠又要加稅,人不夠又要賠錢營運,那請問捷運爲何要蓋在台中?爲何不蓋在新竹、彰化、嘉義、台南、甚至花蓮、台東,連澎湖都來一條好了。

依照樓主的邏輯,就是除了大台北區跟台中需要捷運外,其他縣市都不需要,難到其他縣市的人民不是台灣人嗎?
台中的BRT至少是快速直線的BRT,去看看嘉義的BRT只是連接高鐵的公車。
不要人在福中不知福了!


bfhbbb wrote:
因為中央不給錢所以台...(恕刪)


台中那裡沒建設了...
中央不給錢,
哪個地方政府有能力負擔MRT建設成本,
所以你的意思是,
沒有錢就借錢來買東西的意思嗎?
被愛是一種幸福
我倒希望他多宣導,讓人看破他的手腳!
delsoul6104 wrote:






有嗎,
...(恕刪)
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