supersport01 wrote:
我只知道老胡的政績就...(恕刪)
還有負債率最低,市政府的財政全台最好
給下一任市長有最好的財政支持
失業率5都最低！
人口一直成長喔！
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kuny wrote:
這周新聞已經看到高雄BRT的首批車體已經進到台灣,
白綠色外觀在台中港卸貨!光比較車身結構,台中已經大輸一大截了!
台中這一次是否又是倉促規畫打鴨子上架的結果?
等高雄市BRT上路就可以好好正式比較一下!
165億的LRT比20億的BRT好奇怪嗎??
5000萬的車體比1500萬的車體好奇怪嗎??
高雄LRT現有路線的公車日運量是 4000人次/日
4000/11小時=>363人次/小時
LRT一個車次就可以載 200人,來回同時發車是 400人次耶
選這個方案我覺得很奇怪
在這個基礎下去蓋LRT是對的嗎??
高雄的LRT光中央補助就超過30億了
我若是高雄人會很開心,花別人的錢來做自己市內的建設
我若不是高雄人會很睹爛,花我的錢來做,車票收入都無法收支平衡的東西
高雄BRT連想都不用想一定比台中的好
不是規劃的好,而是台中BRT的缺點都知道了
高雄的路每條都比台中大
若沒有更好,不就.........
不過也很開心高雄可以做BRT了
光高雄的資源就夠了
不要再花我們的錢,做高雄的建設
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省很大的車迷 wrote:
有網友對高雄輕軌的意...(恕刪)
人口外流的是一個不容輕忽的問題
美國底特律在政府破產後,有多少的空建築,多少美美的建設呢??
底特律破產 火車站凋零
我是高雄人我也會很開心一元的稅金,有大於一元的建設
但是...那人口為什麼還外流呢??
