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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

BRT肇事率高，林佳龍：不一定拆但一定要改。

teamcdpc

302分

41樓

個人積分：302分

文章編號：53756699

jacktung wrote:
BRT肇事率高，林佳...(恕刪)

要改？

很好，只是請問要怎麼改？

........改鐵軌道..........喇!

用一年不好用再改高架!?

15分

42樓

個人積分：15分

文章編號：53756852

說實話，有 BRT後，
對騎車族來說，慢車道好騎很多（公車較少了）
不用老是跟着公車後吸廢氣

至於一堆四輪族以自己的角度看天下，
以前中港路本來就很塞了好嗎
路寬就是這樣

getz9825

784分

43樓

個人積分：784分

文章編號：53757504

通篇只看到妳反BRT是因為以為有BRT就沒MRT!

妳多做點功課可以嗎!!

反BRT只會讓台中藍線MRT更不可能成真!

因為無法證明運量!

horace.liao wrote:
只是BRT做來取代捷運太鳥了,要蓋捷運MRT還是要蓋

getz9825

784分

44樓

個人積分：784分

文章編號：53757568

強烈建議開車從外縣市進台中要收取額外費用,搭乘大眾運輸進台中持票根可折抵BRT或市公車費用(未來免費取消後)!

看到一堆自私的開車族在那混淆視聽,拖累台中的進步就令人搖頭!

sheng5310 wrote:
BRT可以改進，
但如果牽涉到要拆除或保留這選項，
就是私車族跟大眾運輸族的對決，
簡單講就是匠！

0分

45樓

個人積分：0分

文章編號：53758154

爆發戶 wrote:
林佳龍,你任期四年內...(恕刪)

哈哈!!

這一點我也絕對同意

這四年內發包動工

也包準你有我這一票

CNNWBT

60分

46樓

個人積分：60分

文章編號：53758221

jacktung wrote:
BRT肇事率高，林佳...(恕刪)

只要安全做好，BRT還是不錯的

getz9825

784分

47樓

個人積分：784分

文章編號：53758326

老胡的BRT就是要向中央證明運量,除此之外到MRT完工前可以使用至少10年,就只差這麼一步了,卻被說成若林四年內動工要再投給他....真的很無言~

所以我說台中人都不關心自己家園到底發生甚麼事!

漂泊仔 wrote:
哈哈!!
這一點我也絕對同意
這四年內發包動工
也包準你有我這一票

dmvz

93分

48樓

個人積分：93分

文章編號：53758570

很簡單
提高BRT車道和台灣大道的使用效率就有感了!!

1.BRT車道兼公車專用道
2.台灣大道全線禁止摩托車

BRT的潛在客群是兩輪族不是四輪族!!
公車集中到BRT車道
慢車道可以畫出兩線汽車道
或是一線停車格救救臨路商家

雙向加起來
10個車道以上高效率的汽車車道
保證順暢!!

15分

49樓

個人積分：15分

文章編號：53758811

dmvz wrote:
BRT車道兼公車專用道

很簡單，證明混用後的專用道疏運效率能提升就好。

不要口號，給我detail.

leentgle

234分

50樓

個人積分：234分

文章編號：53759019

dmvz wrote:
很簡單提高BRT車道...(恕刪)

馬路是設計來停車的嗎?車道的使用率應該不是看有幾輛車通過，而是有幾個人次通過吧!

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