worence wrote:
今天台中燈會，車潮很...(恕刪)
台中那道路還是使用 快捷公車或是免費公車方式來吸引大家, BRT不是不好 , 但是
須要交通道路都配合 現在或許時機點還沒到
BRT是長長車身 不就是希望一次載更多人嗎, 那如果改雙層巴士
使用兩層?
WIKI
不少地方例如中國大陸、台灣和澳門，都曾引進過雙層公車，但由於行車安全、經營成本，甚至是人行天橋的高度限制等因素，最後還是以失敗告終。在目前一些歐洲、北美城市及中國大陸、馬來西亞、日本一些城市，雖也有雙層公車，惟主要還是作為觀光公車以及長途客運。這些車通常有兩種，分別為車身低矮，設有後置樓梯及行李艙的雙層遊覽車，以及上層是露天或半露天的雙層觀光公車。
現時，中國城市南寧、北京、上海、西安、深圳、天津、杭州等都有雙層公車行走。長途汽車的上層甚至設置鋪位。
BRT 走的路線是否有 人行天橋高度限制
