台中需要捷運+1
其實台中市長也蠻好做的
只要能把大量資金全都導向捷運
讓捷運能快速、安全的完工
要不連任很難..............
講一個現實的話

坐捷運每趟30元,來回60

請問有多少當地人願意坐

再加上捷運要有效益絕對不是只有幾條線

一定要串成路網再加上u bike才有效益

再講的一個更現實的,為什麼台北人要坐捷運

若不是台北上下班一直塞車再加上車位不好停

誰也不想坐捷運

直接坐公車、騎機車或開車就好了




台中捷運必虧損,
而且捷運沒有經過逢甲,經過的都是住宅區,連辦公大樓都很少,
應該是會比高雄的更慘吧。
蓋當然好
但是票價要100元起跳
大家要坐嗎?
基礎交通建設才會帶動城市發展
大眾運輸發達程度:台北>台中>高雄
民眾自有交通比率: 高雄>台中>台北

台中應該要有捷運~
BRT或捷運其中一個就好了
捷運跟公車的差異在於
捷運的時間很好估
這是在台北許多人會比較想搭捷運的原因
不見得是捷運比公車快
市府虧一點錢讓市民、學生、上班族、觀光客、返鄉旅客有一個方便、安全的交通方式,怎麼想都值得。只是跟別人買真的太貴了,自己又不是沒能力做。
台北市民要到陽明山走走, 也是要搭 620 公車

以台中這種地大物博的大面積,還是電車最合適

免得跟高雄捷運一樣,年虧幾百億,還要全國人民買單補貼高捷

ela2 wrote:
讓大里居民很方便去大甲沙鹿逛逛鐵砧山和鎮瀾宮,約30分鐘...(恕刪)


我是不曉得大里到大甲要 30 分鐘時,
做得到的是每站都停的捷運,
還是直達的自強號...
i travell, therefore i am... http://juan.tw
小小凱文 wrote:
講一個現實的話坐捷運...(恕刪)

60元只是一點點錢吧

台北停車不困難,只是收費比搭捷運高很多

還有一趟汽車油錢也應該比60元高

搭捷運輕鬆又環保,何樂而不為
我住高雄,偶爾搭高雄捷運

因為知道捷運的好,所以希望台中也有捷運
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