兩張照片告訴你，台灣大道塞車不是BRT造成的

okdnsfht

199分

41樓

okdnsfht

個人積分：199分

文章編號：61683168

嗯……
看圖說故事......
好在家你只是鄉民~~~~不會把你的嘴炮變成政策......

黑豆爸爸

5115分

42樓

黑豆爸爸

個人積分：5115分

文章編號：61683225

我不是台中人，無法為BRT下註解，但是有個基準可以依循的解讀方式，擁護著說對交通有改善、反對者說沒改善反而更壅擠。這就對了，表示都無法提出數據證明自己觀察是對的，那就是沒改善但是也沒比較爛，很準的，OK結束散會。

獸力車5599

552分

43樓

獸力車5599

個人積分：552分

文章編號：61683227

lordkikuko wrote:
這樓的匾上寫明了是麵館還走進來的人不就？哈...(恕刪)

這家麵館早就收攤走人沒賣BRT麵了，改賣控肉飯，你還走進來點麵不就？哈...

競名競利竟如何，歲月蹉跎；愁風愁雨惆不盡，總是南柯。

lovebite

163分

44樓

lovebite

個人積分：163分

文章編號：61683228

l6632154j wrote:
除了時間外...地點好像也不一樣(第一張沒那麼多大樓)
...(恕刪)

你是認真的回文嗎？
這怎麼不是同一個地點呢？
BRT也好，公車專用道也好.....
取消站外刷卡這件事情就夠讓我反感的！
一次20～30人上車差別很大的，
如果把台北捷運改成車上刷卡看看，台北人應該會很有感。
林市長的想法真是難懂！！

pipienz

512分

45樓

pipienz

個人積分：512分

文章編號：61683257

哪個人可以承諾蓋出藍線我就投誰…

還有那個藍線BRT如果當初連優先號誌都無法實行
那其他條BRT的的沒什麼好期待的…
藍線拆不拆無所謂…反正就一個站外收費的公車道

但如果老胡當初不是做半套，把整個BRT含優先路權跟行控中心建構出來…

那今天龍龍還是說動就動？說停就停？

getz9825

784分

樓主

getz9825

個人積分：784分

文章編號：61683345

很多人發現林佳龍的政策很爛都不敢講，只好一直罵胡志強。
BRT就是毀在這些意識型態深，又不坐大衆運輸的人手裡。
照片很清楚告訴大家，台灣大道以前就很塞，BRT推出雖然一樣塞，但是提供沿線一條快速單純的大衆運輸。
現在改成這樣，除了許多人搭乘意願都下降了，特別是外地人，紛紛開車上台灣大道擠，變得更塞。
老是說BRT沒讓塞車改善，現在廢了BRT有沒有覺得更塞?真是賠了夫人又折兵！

生魚片

839分

47樓

生魚片

個人積分：839分

文章編號：61683356

有夠無聊的話題有沒有BRT 還不是一樣塞
一直有說有BRT交通有改善根本是睜眼說瞎話
老胡做了13年真的很爛
林佳龍做了快兩年也實是在很爛不知在搞什麼
為什麼台中都沒有一個好一點的市長....
從林柏榕張溫鷹胡志強到林佳龍
真不知該說什麼.....

emoibile

26分

48樓

emoibile

個人積分：26分

文章編號：61683385

急就章推出的東西,當然有將就部分.就連歌劇院也近日才真正完工.

badccc

2分

49樓

badccc

個人積分：2分

文章編號：61683391

其實現階段中港路上的"優化公車" 或是之前 "BRT" (不論是正版/山寨版) 都無法解決塞車問題。
畢竟只有一條路線，車流/人流仍是左手換右手，並無法產生疏解的效果。當年台北捷運從第一條木柵線起，在大眾運輸網上為建置完全，幅員不構廣大/密集時，歷經了十多年的交通黑暗期。大眾運輸系統需要時間/金錢來建置，不會一蹴可及，也不會區區一條線就可以改變。要一步一步，一線一線的建設，很可惜現在仍停留在第一步。
諷刺的是，建設中的文心路捷運與中港路優化公車也沒有快速轉運的機制。若不幸地的成為各自獨立的兩條線，真的是.....