八月二十 wrote:Ok
捷運不叫建設，叫灑...(恕刪)
機捷不是賺錢了，還要降價回饋，搞的柯市長一頭霧水，說怎有可能，我看到頭暈暈，水湳種的樹看到快暈倒，每一個都要死不活，感覺像荒地，為了選舉才趕工，之前根本都丟在長草！
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蘋果日報2018/07/18 08:30
3年前政府打房實施房地合一稅，同時間房地產從高點反轉、買氣直墜往下，當時台中知名建商自立自強，便曾組團至香港招商，希望替低迷的房市注入新買氣，結果卻是鎩羽而歸。領團的嘉磐建設董事長魏嘉銘坦言，台中並非產品、營建品質輸人，而是「城市知名度過低」、「投資看不到前景」，吸引不了港人。
台中知名建商3年前成立「宜居台中」聯盟，主動出擊前進香港九龍灣參加住宅大展，包含有嘉磐、慶仁、久樘、聚合發、寶鯨等5家建商響應參展，只要當時下訂的港客，來台灣賞屋就由5家建商、共同接待3天2夜的台中賞屋行，當時共接待40~50組港客來台。魏嘉銘指出，台港語言、文化相近，加上台灣制度完整，房價卻只有香港3折，「而且港客買賣、貸款、程序，都跟台灣人差不多，原本認為條件非常吸引人，但結果卻吸引不到目光、無港客購屋。」
後來分析主要原因是「城市知名度不足」，魏嘉銘舉例，台中國際機場、港口，當時進出旅客量能都不多、在國際間知名度不高，也無大型亮點建設，因此多數港人若要置產，都還是以台北、高雄為首選，並以退休移居、工作居多。
其次是「投資前景不足」，魏嘉銘補充，房地產置產首重公共建設，像是台灣很多建設「都停留在規劃階段」、效能不彰，過去4年台中也不見建設效率及新亮點，僅有軌道建設進度多了一點，但整體還是太慢、延宕城市發展，所以外國人「看不到投資潛力、又沒聽過這座城市」，怎麼可能投資，何況現在連國內投資都顯得相當保守。
台中市府觀光旅遊局行銷科科長曹忠猷指出，過去3年來台中靠著不同的政策及推廣，致力提升城市知名度，從舊城區小空間的環境改善，到對外航點擴增，包含東京、曼谷、越南等新航點，其中東京更是每日一班；實質活動除了每年爵士音樂節，還有像是接下來花博，也將宣傳重點擺在港澳和東北亞，能夠吸引外來遊客，可望逐步走入國際。
據市府提供資料指出，台中國際機場過去3年，已成功開拓18處新航點，總旅客數3年多來躍升至239萬人次，成長20多萬人，今年預估超過250萬人次。另外台中城區現正進入建設收割期，包含台鐵、捷運綠線都已有進度，另外國道4號延伸線也正在進行；水湳經貿園區並有著國際級建築，例如綠美圖、會展中心等，都已確定或發包，都可望大幅提升城市知名度。
除此之外，魏嘉銘認為，房地產始終是內需型產業，景氣好不好、薪資水平是根本原因，台灣確實多年沒看到「亮點產業」，內需經濟始終缺了一把動能、導致消費力薄弱，「火怎麼都點不著」，也反映到薪資水平低落、想買房的也買不起，這是一連串的經濟問題，想要救競爭力，因先從找出「那把火」。（王鈞生／台中報導）
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台中不動產要吸引國際買盤，就要提高城市知名度，改善交通建設，打造城市地標。
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