t8f wrote:
科博館區完全只能看建...(恕刪)
我所知道的金磚四區
美術館區都還有涵蓋科博館
或許是你我認知的不同
至於科博館區只能看建商
或許吧!
科博館區前的名宅幾乎都是知名建商蓋的
即使像安蘭居建設雖然就這麼一案
也是夠知名了!
不過對照您說的五期
其實五期的大樓要保值也是要看建商(大環境差不多的情況下)
同樣時期的大樓
建商不同社區不同還是差很多的
我在五期看了40~50個建案之後
發現喜歡的那幾棟中古十年大樓
價格還是很不便宜
也都剛好是蠻知名的建商呀
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bluetraveler wrote:
前面看了各位前輩對五...(恕刪)
台中現在感覺最熱鬧的地方是哪裡?
西區美術館塊往五期七期逢甲
目前都心就是落在七期
黎明路那邊之後應該可以發展的更棒(這有請kaworu.liu大，他很熟那塊)
中科.......
怎麼想都覺得大概就是這樣
中科會發展是因為中科進駐
但我不是唱衰
想問中科的榮景還能維持多久?(還是從來沒有榮景過?)
要喊口號喊發展已經太多了
清泉崗機場，高鐵特區，現在加一個捷運題材(厲害一點還有三鐵共構)
現在這些地區呢?
或許未來會發展
但是要幾年?10年?20年?30年?
說要發展
七期進駐新光百貨
感覺起來厲害多了!(現在還有大遠百 期待中)
其實我蠻認同一些板友的觀念
看起來是一直發展
但人口真的能把這些供給撐起來嗎?
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若今年底前，不能跟銀行團完成融資重組，高鐵會不會撐不下去？」記者問。
高鐵執行長歐晉德沉默數秒，神情凝重答道：「我只能回答你，我們會盡一切努力。」
這是六月六日，歐晉德接受《商業周刊》獨家專訪時的對話。
在兩小時的專訪中，他還透露，最近高鐵董事長殷琪心情「很沉重」，殷琪對他說，如果時間回到十二年前，「我們最好不要做這個（高鐵）案子。」
這個全球最大的BOT案，被稱為台灣「極速之光」的高鐵，財務壓力已飆到最高點？年底即將引爆？
五月十一日下午兩點，交通部長毛治國請行政院副院長邱正雄出面，召集財政部長李述德、金管會主委陳、台灣金控董事長張秀蓮，以及兆豐金控董事長王榮周等主要高鐵聯貸銀行密會。他們刻意選在行政院外進行一場閉門會議，深怕太多黑頭車開進行政院，驚動媒體。
為什麼官員們急得像熱鍋上的螞蟻？
攤開四月六日高鐵公布的財報，我們赫然發現，高鐵財務可能撐不過今年冬天！
它如果是上市櫃公司 恐怕早已被打入全額交割股！
高鐵營運不過兩年，已經大虧六百七十五億元，不但虧掉近三分之二資本額，其負債更高達三千九百五十四億元。而且，普通股每股虧損竟然是四．五八元，每股淨值更僅餘二‧八一元。這張成績單，若是上市櫃公司，早已被打入全額交割股。
另一個更危險的數字，在財報上跳出來：高鐵的流動資產與流動負債差額，差了一百五十一億元；我們與台北市會計師公會理事長、立委羅淑蕾一起試算，高鐵今年營運收入，只能勉強支付營運費用與利息，但今年底要償還的債務卻高達一百三十一億元。也就是說，如果一切條件不變，高鐵今年底前，就可能軋不過來。
資料來源
http://www.businessweekly.com.tw/webarticle.php?id=36929&p=1
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心得:
1.泥菩薩過江--自身難保
我一點都不期待高鐵特區
2.高鐵如此，台中捷(劫)運?
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文章編號：12501169
bluetraveler wrote:
前面看了各位前輩對五...(恕刪)
中科特區這一個區塊比較特別
因為它跟台中市區隔了一條高速公路
所以站在台中舊市區來看的話
覺得中科特區是市郊
舊市區的人覺得中科特區是很郊外的地方
不過以產業來看
中科特區卻是多數台中縣市人與部分彰化縣人上班族每天上下班的地方
中科特區涵蓋了中科、中工、環科等
是台中市的主要生產區
每天出入中科特區的車輛總數高達數十萬輛
事實上
中科特區還是台中市最主要的醫療專業區
以及台中縣市各大學的中點
而且又是台中縣市的交通動線交會點
台中縣市沒有其他區塊能取代中科特區的交通位置
未來台中如果順利發展航空城
中科特區將是台中縣市合併後的副都心
因為以整個台中縣市版圖來看
七期在高速公路的一邊，是真正的市中心與行政重心
中科特區在高速公路的另一邊，是縣市交會的重點發展區域
台中市區不斷地由東往西發展
現在已經發展到了七期
我認為台中縣市合併後的都會型態會走向這樣的版圖
到時候緊鄰的：環中路、中山高速公路、高鐵、第二高速公路
就是大台中都會區的中心動脈
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文章編號：12501571
要去哪邊都快 至於清泉崗 ...我問10個朋友 9個都說爛..因為實在是...天高皇帝遠..以清泉崗那個543機場要多強 很難..
中科 東海 我是覺得...再說...至少我不會建議朋友去那裏
因為有錢 買地段比較重要..
最近朋友看了很多間 買了兩間100多坪的..免貸款..
他也是說 你們台中很奇怪 看建商是沒錯 不過中古屋 10個裡面8個都是比當初預售便宜 1個平盤...其他1個靠地段往上爬
然後台中永遠都是開發土地 蓋一堆屋子...可是不像台北寸土寸金
房子賣的也價格的很奇怪...完全沒有標準（對北部人是不貴啦 只是內行的覺得很怪）
環中路、中山高速公路、高鐵、第二高速公路
就是大台中都會區的中心動脈
這點100％沒錯...其實說實在的 環中路接以上的 到哪都只要半小時-1小時內...以我家在黎明 想吃排骨酥 汽車隨時出發開半小時就到豐原吃飽在去賞花 想去阿里山 南投 南投要去就直接台中出發
阿里山先回老家 過夜 隔天睡奮起湖 晚上看日出...只要一個週末
想去採草莓 想出發就出發 中午出發開始玩都OK
台中幹業務這麼多年 80％地方都在退熱鬧
只有南屯西屯100％往上 南區說實在的...在那邊讀書跟現在比
更不熱鬧了...博館區說實在的...台中人會去嘛...XD
偶爾去NOVA批貨時候看看流浪狗 花燈也很少去看（太宅？）
（科學博物館我10年沒去了 植物園一次都沒去...（植物家裡種一堆
鄉下整山的 有什麼好稀奇的..）
還有就是台北人說的 你們台中人很怪 就一定要買新屋嘛...
台北30-40年改裝一下還不是爽歪歪...他們寧可買中古屋100多坪一次現金買兩間 也不願意買一間豪宅..雖然價格一樣..
10年屋在忠明南路 大樓內 知名建商 以前的好房子 有什麼不好的
我家是常常有人在搭高鐵 捷運 我看 再說吧 完全不抱持希望...反正站也離家走路不會到的地方..
台北捷運價格 是取自於 走路5-10分會到的地段 台中 騎車5分鐘地段都會漲..才奇怪..
捷運就是不想騎車才有用 要騎車幹嘛要捷運 台中騎車我才不相信比捷運慢
建商是還好...大建商台北也是有建案...台中多的是小建商在10期蓋房子...賣那種價錢 台北人根本看不上眼..
建商口碑爛 房子中古價更爛 台中本身屋子根本沒有價值要認清事實...地段*3才是唯一...
台中太多太多 假豪宅了 沒地段用進口建材 也不算是豪宅頂多稱大房子..
好地段 國產建材 一定讚的...北部朋友都喜歡買這種的...真的要住進口材料 買宜蘭就好了 宜蘭現在還不是很爛
這年頭說難聽點 M型化
沒錢只能買爛建商 爛建商房子10年後價格更爛 加上沒地段 爛到無怨由 想賣還賣不掉
有錢可以買好建商 中地段 可以打平盤 至少缺錢想賣 還不難脫手
非常有錢可以買好建商好地段 然後房地產上揚更賺...錢滾錢...
這年頭有錢要滾錢太容易 沒錢會更慘
個人積分：1分
文章編號：12501768
