那就不用擔心路不平了!
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(勿筆戰;1.本人的標準至少像公益路人行道在東興路口到文心路口這一段的狀況;2.人行道要徹底無障礙..攤販/汽車..都沒有..最好機車/單車都有特定的停車位;3.推輪椅或嬰兒車上下人行道都很順暢方便)
另外,主政者一直強調..失業率/經濟成長率/國民所得..這裏面有很多是操之在人的..國際大環境影響很大;並不是主政者想怎樣就怎樣的
然而,改變台灣人的一些習慣郤是只要推出政令..時候到了就可以改變了..例如:汽機車禮讓行人
只要重新規劃台灣的交通系統(以行人為出發點來規劃)..;又例如;人行道可以走大家愛走人行道..掃除人行道障礙..結合大眾運輸系統..這才是節能吧
當數十年後,有人會說"台灣是個汽機車都禮讓行人的地方..台灣人都愛走人行道....城市風景也很棒"..主政者可以驕傲的說..就是從我這個市長/總統..開始的
這樣操之在己造福後代子孫的事..主政者何樂而不為呢
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cw1199 wrote:
除非像日本一樣鋪個5...(恕刪)
50cm的AC?
並不是越厚越好的....
以台灣的大熱天...保證熱久了就陷下去....
另外...除了工程品質外...還有很多方面的....
AC鋪好厚依規定是6hr內車輛不能過(or降到50度C)
哪條路能讓你這樣做?晚上不能施工怕擾民...白天施工影響交通又會被罵...
與自身無關的工程...是沒有人會同情你的.......
此外剛鋪設好的路...摩托車停在上面就停車桿一架...就一個或兩個洞...
下雨天水一進去...粒料不剝落才怪....
認真的單位有很多...也需要民眾的配合...多給他們些鼓勵吧...
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