我期待第三階段實施但我希望環中路紅綠燈能一致因為我嘗試過多次轉環中路但有幾次被賭三次紅燈才能在市政路左轉另外我期待當生活圈四號通車時往太平方向的車 如果會在中清交流道下去勢必又造成中清交流道大塞車因此之前曾聽到市府爭取到一筆經費(媒體報導的)可以在中清和中港間設置高架閘道讓中山高的車能直接接到中彰快速道路在透過中彰連接到各出口相信中港中清塞車 能夠稍微減緩但到底有沒有這筆錢 規劃了嗎各位先進知道嗎
bigmount168 wrote:我期待第三階段實施但...(恕刪) 環中路紅綠燈真的很鳥...機車過天橋 南屯方向天橋前最後一個紅綠燈被擋到 過天橋馬上在擋一次綠燈往前騎 西屯路在被擋一次..往前騎福科路在擋一次..(嘎林杯當白癡嗎)中山高直接高架轉中彰才是比較快的方法...不知道會不會跟轉運站一起蓋 (例如客運 中山高轉中彰然後直接轉入轉運站4樓然後運滿人之後直接中彰>中山高 環中路跟中港路一次都不用走..)不然以現在車流 中港路再擴寬2倍也沒用..
dmvz wrote:這是內行的走法我現在...(恕刪) 應該是要分散一些車流到另外兩個交流道財勢上上之策!台灣人不喜歡改變習慣,知道塞也喜歡給他塞,就像雪隧通了每週塞爆,北宜順暢好走還是沒有人要走,問過很多人都說寧願塞在雪隧也不要走北宜山路,又要怪誰?外地開車要來台中,就做點功課,研究一下地圖或是問問在地人,台中不是只有中港交流道!!下了中港交流道也不是只有中港路可以走~要去中港路以南的地點,可以是著走環中路接市政路或公益路~要去中港路以北的地方如逢甲夜市,走中清下來經黎明路轉福興路,會比從中港轉黎明或河南快很多!!另外也可以參考前面網友提到先往沙鹿方向在由安和陸經虹揚橋或永福橋往市區~我想市府這樣規劃,應該就是要讓妳塞怕了就會去走替代道路,然後養成習慣!
bigmount168 wrote:但到底有沒有這筆錢 規劃了嗎 有阿http://www.nownews.com/2011/03/16/11464-2697241.htm但是完成還有得等 先要變更都市計畫 再徵收道路用地 之後再開始興建我看還要等個4-5年吧