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axxxxa wrote:
樓主,太平這幾年發展...(恕刪)



中區東區人口都還沒有太平多哩

你說的發展除了炒地皮還有什麼?

這樣也叫快?標準太低了吧

大家不能總是比爛吧

捷運藍線火車站以東都被規為二期開發

慎至是不開發 這不就是對太平大小眼了?

也不是說非蓋捷運不可 就是一個感覺問題




fooffooffoof wrote:
中區東區人口都還沒有太平多哩

你說的發展除了炒地皮還有什麼?

這樣也叫快?你標準太低了吧

捷運藍線火車站以東都被規為二期開發

慎至是不開發 這不就是對太平大小眼了?

也不是說非蓋捷運不可 就是一個感覺問題

樓主別激動,快不快本來就沒有標準,我只是認為台74線對太平帶來很多幫助,台中發展往西邊移動很明顯,當然那邊的資源會比較多,不過樓主也不必拿太平來跟板橋比,台中長期爭取不到中央經費,胡自強還能控制讓負債降低,建設也許會比較保守,但,是負責任的做法.

所以我也建議你,多多宣傳太平的好處,人多了自然會帶動繁榮.
其實我覺的不必太過於強調人口,太平要發展成像板橋,或桃園、中壢是有困難度的,
人口大量移入對太平不見得是好事,先天上骨架(都市規劃)不夠粗勇,肉(人口)一旦長多了,
成不了第二個板橋,倒是會比較像中永和。

我認為生活品質的提升對現今的太平會比較實際一點,
其實太平的綠地有慢慢地在增多了,生活品質方面不是全然沒有改善。
ex:環太西路沿線也有許多小型公園,
藝文中心旁邊的綠地其實也相當一座中小型的公園。
fooffooffoof wrote:
你說的發展除了炒地皮還有什麼?

這樣也叫快?標準太低了吧


你開文拿來和太平比較的新板特區,那個才真的叫炒地皮吧...

其實太平的路真的又小又亂,開個google map來看就知道,也不是什麼早期信義南港內湖之類的環境,比較像中和或三重,小工廠和住家混雜,而大里本來就離二高近,又是省道經過,難道要叫二高搬過來嗎

我是近幾年才常跑太平,以我來看,太平區和其他同期舊市區相比已經算是很不錯了,總不能每個區都說七期有什麼,我們這邊也要蓋一個才叫有發展

Arch.Gabriel wrote:
你開文拿來和太平比較...(恕刪)


新板特區炒地皮 至少還炒出個百貨電影跟越來越繁榮

太平炒出個什麼鬼?

中山路的店家商圈可以說是20年來沒有變化

就算地理是像三重永和中和 這些地方可是都能享受到台北的快速道路

太平除了一條雞助的74道現在僅能服務南下居民 北上部份還要繞一個彎回中清

我不如直接走軍公到豐原交流道還比較快


是的 不能說什麼都要有才叫發展

但我認為20年什麼都沒變那也不叫發展

lyf6499 wrote:
其實我覺的不必太過於...(恕刪)


如果真的就拿我自己家當例子

http://goo.gl/maps/ekf0f

中山路二段177巷這邊

抱歉 我真的感受不到任何變化

什麼公園 什麼建設都沒有

我20年來看的東西幾乎沒有變過

真的要說我們家四周改變最多的

就是921地震被震倒的房子重蓋而已
(太平國中)
stan0309 wrote:
小弟為土生土長的太平...(恕刪)


你講的真好,也分常客觀。

小弟從國小搬家去豐年社區,住了十幾年,從31街搬到15街,最後又搬到東區。

一陣子回去,騎騎腳踏車,就看到太平的改變,74號對太平有很大的改善。

豐年社區裡面的道路無法改變,可是聯外道路就有非常大的改善。

除原有聯外道路改善外,19街可以通到河堤,也可以通道太平路末段。

私人住宅區要怎樣改善呢? 全部徵收打掉重建嘛? 建設非立竿見影~

連往頭汴坑的大橋旁道路都修整好,也都加入了自行車道。

還連到了大坑,交通非常方便。

只希望太平的房價不要被炒高呀~

我買房的業務跟我說
太平屬於在外消費型態
(我一想,對耶XD~,我是這樣沒錯,往外面走一點點就原台中市了XD~)
由於早期房價較低
入住的人口消費力又不高
商業及店面就比較差
(會談到這個是因為我未來的新家,附近有一家八犬庭園咖啡店,CP值高,我怕他倒)
(我前期去消費時,可用包場來形容~~)
(所以業務就解釋為什麼太平的店面比較難經營)

他說大里會在當地消費
消費能力又夠
所以商店,店面的發展比太平好
房價也比較高
我一想也對XD~
因為我最近都跑大里中興路吃阿喜義大利麵
店內的確很多人
對面那家十勝川火鍋店也很多人

反觀中山路未過環太西路之前
有開一家樹太老
旁邊也開過蒙古什麼鬼的火鍋連鎖店
後來都倒了
撐不起來~~
只能開小店
現在改成100元的火鍋跟黑糖挫冰
也就造成過軍福路(台74)的中山路怎樣看都那幾家.....
未過台74的
像五花馬跟旁邊的鐵板燒,麥當勞,四季百貨,85度C,漢家園生意都還不錯....

另外前縣長是海線人
縣府當初也是貧窮縣府
市政府在豐原
大里烏日較靠近高速公路
太平這個尷尬位置的
就....變成發展遲緩

所以其實要看新光重劃區能否帶動周邊的商業發展
但我想'咖難"
頂多更活絡樹孝路這個小商圈
其餘的就難了
因為住台74之前的
雖然房價較高,消費能力會比較強
但...應該都還是會變成在外消費型態XD~

台74往北
今年11月底吧
會通到潭子中山路
明年好像也是11月底
會連接到大雅交流道前
所以高速公路是後年年初就整個改善了
手機先生 wrote:
我買房的業務跟我說太...(恕刪)


小弟在太平開車北上

都是由軍功路接到豐原大道 在接10號上豐原交流道

屢試不爽 尖峰時間怎麼樣都比塞在中清交流道快

我不認為74拐這麼大一圈連到中清會比走豐原交流道快多少

里程還明顯就是變多了 而且中清交流道一定比豐原交流道塞(五六日假日時)

我至少開了10幾年 你可以參考看看


我講這個不是說74沒有建的必要 只是說因為地理的關係

太平從74道身上得到的幫助真的不多

至少對我這個北上的人是很無感

74通到現在 我的感覺是從中山路開上去 在東山路就要塞下來

我開74活像個白癡

雖然我覺得老胡真的沒啥建設,但是太平沒發展怪老胡也不對。依照大家說的,太平比沙鹿清水還差,我覺得可能跟以前台中縣長都是海線出來的比較有關係吧?

我不是要扯藍綠,但是自從實施地方政治以來,台中縣除了1997年是由民進黨的廖永來當選外,其他都一直是國民黨的黑派與紅派當選,所以太平被孤立真的也是大家選民的責任。

不過看了大家的發文,可能先天的地理環境也有影響吧,就像台中市東區相較於其他區域,也是房價低建設差
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