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hoboshion wrote:
高雄台中人口數相近所...(恕刪)
很多人都說高雄捷運沒人坐其實是錯的
高雄捷運運量其實是有逐年提升的
至於說虧錢,世界上沒幾條捷運是真正賺錢的
台北捷運也是虧錢,而且連虧10年了
高雄現在在進行鐵路地下化,等完工之後也有台鐵捷運化
還有環狀輕軌,到時運量一定還會再提升
給個資料和新聞給大家參考
http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
http://tw.news.yahoo.com/%E9%96%8B%E6%BA%90%E7%AF%80%E6%B5%81-%E9%AB%98%E6%8D%B7%E6%8B%9A4%E5%B9%B4%E5%85%A7%E9%9B%B6%E8%99%A7%E6%90%8D-131546524--finance.html
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chin0510.tw wrote:
台中的只有一條捷運其...(恕刪)
你說的不便 應該是指捷運站沒在你家門口吧
就拿台北為例 捷運線如此密集 但也不是每個人出門口就有一個捷運站
多半也是透過公車 私人載具 步行抵達
今天或許台中就這麼一條捷運 對你來說不方便
但對於住在捷運沿線
更或者是喜歡搭乘大眾運輸往返某處的人 對他們而言是便利的
我更不懂中港BRT有什麼好反對的
如果可以MRT更好這是大家所希望的
但中央政府就不給你錢 還明訂BRT的量要達到某一程度 才會給予MRT經費
如果這麼期待中港藍線的MRT 那你就應該在BRT開始運行之後 努力搭乘
衝高BRT的運量才是 讓中央政府知道他們小看惹中港藍線的運量
BRT的施工期不過一年 就一堆人抱怨塞得要死 路樹亂砍
我很難想像哪天MRT施工 黑暗期十年 那些抱怨塞車的會是如何
如果仔細研究BRT會知道 只有施工期間才會縮減車道
等BRT通車後中港路的車道並不會減少 只會導致中港路沿線的停車格全部取消
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您說:
你是不是很想買台中捷運站呢？嫌貴？往外買阿，什麼？更貴，台中最貴的不是在捷運站附近喔，拜託了解一下台中在來發文好嗎？
台中整體都比高雄貴好嗎？跟捷運完全沒關係好嗎？就好比台北跟桃園整體房價都比高雄還要高，這樣知道嗎？頭腦轉的過來嗎？
台北沒捷運的公寓竟然比高捷新屋來的貴幾倍，買台北公寓的不就是xx。
沒錯我是想買台中，但不是這個價格。
而且我只是拿高雄捷運站周遭房價和台中捷運站周遭房價相比。七期我不比，七期又是另一個因素。
您說到台北，台北不管是人口密度，工作薪資，工作機會，交通建設&文創產業，硬體建設，都是台中所比不上的，所以才會拿到跟高雄比。你說台中整體都比高雄貴，就是因為比高雄貴，我就不知道貴的道理在哪裡，因為你買很多房吧。
台北沒捷運會比高捷貴?，那是你不懂台北吧，你去逛逛台北，看看台北的店鋪密度，去查查飲料店、百貨公司、服飾店、3C產品的店鋪數，你去翻翻任一家連鎖店開店據點位置，是不是都是台北+新北密度最高，這就是優勢，因為營業額高，因為人口消費額高，密度高。開店看的是來店人潮，營業額，不是你蓋個捷運營業額就會拉，沒有人潮房價開的高高，店家沒營業額，還是老話一句，買到泡沫一買等10年。
另外一提，你去看看文心路和中港路，沿線都還有一堆空店面，***30年老透天空屋店面****完全沒人潮。你實際去走一走再來PO文說你有多懂台中啦。
