sheng5310 wrote:
好了榮總 東海商圈 ...(恕刪)
其實就接駁, 換個公車就解決了, 或是走個路也好,
難不成要BRT開站在家門口才滿意?
S大, 別介意那些人的批評啊!
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工程延誤大家也挺習慣的，要是真來不及就承認，不要嘴硬比較好。
不管趕不趕工，小瑕疵是一定跑不掉會有的。只要能修好我也能接受。畢竟搞BRT大家都沒經驗。但是為了趕工而把有能力一次作好的部份作壞了就不美了。
BRT這東西有沒有用？別人家的經驗是有用的。只不過BRT彈性很大，每個城市的的作法也不是完全一樣。怎麼微 調來讓它更適應台中的環境，達成最大的效益，我們其實只能摸著石頭過河囉。
新的事物總是要有一段時間大家才會接受。暫時的不方便很可能換來整個城市面貌的大改變。人都有慣性，不喜歡改變，但是不走出這一步，世界不會等我們。
之後還有很多要配合的，人行道的改建、公用自行車等等，並不是一朝一夕可以完成的。
希望台中可以漸漸轉變成像台北一樣，對行人友善、對大眾運具使用者友善的城市。不只是節能減碳，人人都能方便出行才是最終目標。老人家和小朋友都能輕鬆自如地擴展自己的活動空間（這很重要的）；上班族不用騎車或開車出門，節省養車支出和駕駛汽機車的體力與精神耗費。可以在車上滑滑手機、看看街景不是很好嗎？
台北花了二十年的時間才有這樣的成果，我們還有得搞呢。
BRT從立案開始就一直有批評的聲音，但是台中市政府確實是花了不少功夫努力想要把它推動起來。用心我是肯定的。實實在在的問題有，挑毛病的也有。反正也不用多久就可以看到成果了。現在還在吵什麼BRT不如MRT其實沒啥意思了。改天坐過再來批評吧。真正的BRT我們都還沒體驗過呢。批評起來難道不會心虛嗎？
如果有現階段適用、比較建設性的意見，可以到「我愛台中BRT」的FB上反應看看。既然有人在經營，多少也有點用吧。或者直接打電話、email給交通局也不錯。
像我就覺得藍線車站入口搞好幾種顏色還蠻OOXX的。反對到底。
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A3950 wrote:
已為虎台北人很容易 奇怪 台中女中沒上台大的嗎 我們不會問喔
沒去過喔
你有點扯 火車站 台中公園 一中街 你當登山還是軍隊行軍
停車位哪找
榮總我待過 別傻了 你是車停墓旁嗎
有的網路言論超扯
不是要笑你 但其實如果連台中台北都沒親自跑過還是不要出來嗆人比較好
Q: 已為虎台北人很容易 奇怪 台中女中沒上台大的嗎 我們不會問喔
沒去過喔
你有點扯 火車站 台中公園 一中街 你當登山還是軍隊行軍
停車位哪找
A: 其實火車站、台中公園、一中街只要不要選在熱門時段都不會太難停"汽車"不要刻意選在市區中心，往旁邊住宅區/火車軌旁車位都不少，熱門時段走個10分鐘路程都還是找的到車位，台中不是台北那樣的擁擠狹窄，個人也是台北人不過搬來台中十多年了，因工作需要每三個月最少上台北一次，台北市區我可能還比你熟，台北的擁擠與台中的擁擠差很多，台中港路、文心路正常上班時間的擁擠狀況跟台北比起來真的是小菜一碟，另外從你回文判斷你不過是大學生，機車在台中不會難停，除非你連3~5分鐘都不願意走，那還真的沒辦法。
Q:騙人 , 即使停誠品 轉到 七八樓都昏了
A:跟前面一樣的問題，不過這邊汽車量較大確實不好找，因位旁邊非常多的餐廳，但機車位一樣好找，NOVA旁機車位非常多，流動率高沒有找不到的問題，另外汽車如願意走遠點往英才郵局的方向找會好找些。
Q:榮總我待過 別傻了 你是車停墓旁嗎
有的網路言論超扯
A:榮總這邊有大量的病患家屬也需要車位，但往西屯路方向找，你會找到天堂
我建議你多到各處走走 全台灣像台北那樣擁擠的雙線道不多 住宅也沒有台北這麼密
不要有特殊活動5~10分鐘路程都可以找到車位
很多人找不到車位就是懶得走 結果殊不知多走2分鐘腳程的距離車位就一堆
特別是火車站附近 火車軌旁車位不少 沒事跑去單向道裡面找車位不繞死才怪..
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對於"單BRT系統"還有高度期待,有一種新的交通工具,大家都期待吧
但是對於"BRT系統對於臺中交通".就.....
BRT當初設計應該是中港路快速運輸公共交通工具
應如何整並現行公車路線？海線公車公車只能開到靜宜？會經中港路的就全改？本來搭一次的就會到的,現在至少要分兩三次,節省的時間會被換等公車抵銷了吧！
慢車道經有BRT車站的路口只剩下一台公車能走,交通真的要規劃
還有那現在有一專用車道佔去一車道,影響快車道與慢車道的進出動線（要切進去剛好會檔到BRT專用道）
還蠻期待全線營運的........
我想我寫的都是多餘的 當時規劃時都想到解決辦法了
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文章編號：50746945
台中到哪都有停車場...就算是假日有常都有空位
除非逼不得已....(沒車、沒駕照、懶惰、年紀大)
在地的我應該不可能會想坐任何一種大眾交通工具
我還沒遇過死命找....都找不到車位&停車場的狀況
想出門....只要坐電梯到地下室騎上機車or坐上汽車
就可以直驅目的地
完事了....直驅自家大樓地下室..輕鬆又寫意
我家很窮....肯定是買不起路網會經過的路段
家人也很懶惰...不想在烈日下or寒風中走1,20分鐘甚至更久到站牌去坐車
已經有高捷做借鏡了....應該又是政績+面子+官商勾結的工程
單純的嫌納稅人的錢太多...找名目花掉而已
以上應該是很多人心中的想法...
小弟只是老實&殘酷地打出來而已..
只要大部分人都不願意像東京人一樣....
平均每天光"走路"通勤就要30分鐘
那BRT&MRT就是在燒你我的稅金
政務官為了政績、面子，財團為了賺錢
所以兩者合作來用正當的理由騙走你我辛苦賺的錢
PS:別拿外國的例子來比較...這裡是台灣
