十幾線的公車變成車龍
表示公車的路線和班次需要檢討
不是路多大條的問題
每一種規劃都會有他的優缺點
目前BRT的規劃是真的讓很多開車族
在變換快慢車道的時候會容易提心吊膽
做在中間一定是相對安全的
不過他都做好了也不可能改了
你不要說不可能
改天如果BRT出意外撞了救護車或消防車
一定又會罵聲四起
只看誰是那個倒楣的人了
上週六跟朋友約在台中民權路吃午餐..

BRT上路後..

第一次在周末中午12點下中港交流道 走台灣大道..

一路順暢 感覺很好..

我覺得BRT上路 交通進步蠻多的..




這一兩年台中市跟六都的台南 桃園 是領先許多新北有拼
高雄很久沒去就不清楚了老胡絕對可以說做的錯但原台中
縣的區就覺得一般可能時間還不夠吧 BRT好不好以一個外
縣市的人來看也算是個折衷辦法
你拍照的這個點沒有BRT前就會大塞車了吧
你不是台中人齁?
changmary wrote:
BRT 可以改善交通這應該是對的,但是卻被搞壞了,
只能說 13 年施政空白,但為了選舉只好提早營運卻沒規劃好,
一個 BRT 的美意卻搬石頭砸自已的腳。難怪走路越來越怪。

別的不說,"光一句 13 年施政空白"
就知道講這話的心態是別有用心了
沒有一個縣市首長,在任內是 "施政空白"
更何況有形的 74 號道路、草悟道、圓滿劇場、秋紅谷、國圖館
包含未完成的國家歌劇院、台中新火車站等
還有無形的台中人口、財政、藝文活動等
光一個 BRT 就批評 13 年施政空白
證明人只要被有色眼光蒙住,就什麼都看不見了
享受生活 http://richiestyle-lavie.blogspot.tw
綠園道前身是經國大道,印象中2000年就已經好了放在那邊。

整個綠園道/草悟道大繁榮是這幾年的事情沒錯
CYP66 wrote:
綠園道如此繁榮熱鬧,沒有適當的規劃,妳以為他天生就這樣嗎??
...(恕刪)
我覺得樓主根本就來亂的,隨便PO幾張照片,一兩句評論就沒了,之後都是其他人在熱烈討論,樓主就只針對無關痛癢處再回文,誰管你手機用哪一隻啊,你現在PO了一篇文,至少也好好描述評論一下論點吧!我雖是台中人,但我在台北上班,所以也不好評論BRT蓋了之後中港路交通到底變好還是變差,但是以我坐了幾次BRT從台中車站到新光三越的經驗,我覺得BRT比我想的快速多了,缺點就是班次區隔還是規劃的不大好。

搖擺天秤 wrote:
別的不說,"光一句 ...(恕刪)


1. 74號道路是前朝政府的政績,屬於中央的建設。
2. 草悟道?原本是『經國大道』,30年前早就有了,市民廣場也是,什麼時候變成胡志強的政績?
3. 圓滿劇場是老胡蓋的啦,這我沒話說,事實就是事實,好不好我不知道,我只去過三次,附近不好停車。
4. 你還敢講秋紅谷?開什麼玩笑?原本這片土地是要建設台中國際會議中心的,胡志強蓋不出來,只好弄一個公園,而且,這塊地的土,全都跑到哪裡去了?要不要問問鄉林建設???
5. 國圖館?這也是中央的建設。
6. 國家歌劇院,新台中火車站,都搞了十三年了啦,還敢講??
7. BRT?確實對交通沒有任何幫助啊,開什麼玩笑?開車騎機車的人感受最深,有什麼好爭的??


SummerJin wrote:
交通有多好 不用我...(恕刪)



說真的,BRT本來就是社會、政治的國家機械,你怎麼認真了呢?可以不要這麼專業嗎?



社工、勞工局、衛福部,這些都只是用來粉飾太平的國家機械。


更不用說BRT的背後是什麼?


您太專業了。

james_mo1 wrote:
把當時在蓋的MRT批評的一文不值,如何用力的扇惑民心,撩撥用路人對時政的不滿...
那年阿扁當選了...


當時的阿扁能當選主因在於藍營分裂讓他撿到便宜
而不是民氣可用
但是台灣政治就是非藍則綠,真是夠討厭的
凡事為選舉
原本可以留名台中的,卻要趕鴨子上架
倒楣的只是乖乖納稅的小老百姓
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