看看你身邊的人,有多少人搭BRT吧!

你寧可塞也不願意轉乘...

snoopy831002 wrote:
你整個台灣大道就只...(恕刪)
難道建了MRT就會有人去搭嗎??? 那麼高雄捷運為什麼年年虧錢??

上次早上九點去搭,小貓二三隻,沒什麼人!

有人住台北,是連機車都不會騎喔! 因為公眾運輸太方便了,想去那,搭公車就到

而且幾分鐘就有車

走出台北,有這種方便的大眾運輸嗎!

沒有嘛,因為不方便,所以大家都騎機車.

不事先培養人民搭公車的習慣,先把搭大眾運輸的族群培養起來

花了幾倍的錢把捷運蓋起來,終究還是跟高捷一樣的下場.年年虧錢.

所以才要先蓋BRT呀,錢花得比較少,也比一般公車方便,快速

才用了幾個月,就說它沒用處.習慣是慢慢改的嘛!

政府又不力推,配套又沒做好.當然不好



Eddychiu wrote:
好啦,brt都掛了還在吵
龍哥未來給你們更多公車,來人呀,餵台中市民更多公車
什麼站外刷卡、優先號誌,台中市民免談


老胡規劃的六線BRT你確定到時就會給你專用路權,優先號誌嗎~

你確定不會變"叫做BRT"的公車嗎

所以龍哥胡哥有差嗎

雙向專用路權?,該醒了

dktw wrote:
老胡規劃的六線BRT...(恕刪)

這本來就只是加長型的公車而已,某些人吹的好像跟捷運一樣等級了
應該把BRT改成[機車專用道]

這樣騎機車的人變多了開車的人少了,中港路就會變順暢了
phanton wrote:
難道建了MRT就會有人去搭嗎??? 那麼高雄捷運為什麼年年虧錢??
上次早上九點去搭,小貓二三隻,沒什麼人!
之前在大陸旅遊網站看到自由行的陸客評論高捷,每個都是「好評」、「羨慕」!
清一色的說法是:「沒人坐」或「自己包車了」!

phanton wrote:
有人住台北,是連機車都不會騎喔! 因為公眾運輸太方便了,想去那,搭公車就到...
20多年前念大學時,大家都不喜歡借機車給住台北的同學,因為摔車率特別高!

丸子兄 wrote:
這本來就只是加長型的公車而已,某些人吹的好像跟捷運一樣等級了

在沒有優先路權和行控中心的前提,就是加長公車。

但是,臨時行控中心可以上線測試了,讓他變成不是公車了啊!
龍龍測試完覺得不OK再廢嘛!

quadro k5000 wrote:
前任市長改這鬼名字我就很好奇為何不乾脆改成"世界大道"還是"宇宙大道"之類的 ? 既然要虛榮就改大一點啊 ?
...(恕刪)


台灣大道~請不要推給老胡
他是延續張溫鷹市長的的政策
你想林佳龍可能會打自己前輩的臉嗎?
不是最喜歡強調"台灣"兩個字嗎?

windsoul0312 wrote:
但是,臨時行控中心可以上線測試了,讓他變成不是公車了啊!
龍龍測試完覺得不OK再廢嘛!


試不得啊,全功能啟用讓人知道原來是好東西怎麼辦?  
所以閘門2月竣工到現在都還不給用啊,人家在等下一個夾手小妹呢

gatewaya wrote:
台灣大道~請不要推...(恕刪)

說了那麼多改名的還是老胡嘛,結案了啊
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