難道建了MRT就會有人去搭嗎??? 那麼高雄捷運為什麼年年虧錢??上次早上九點去搭,小貓二三隻,沒什麼人!有人住台北,是連機車都不會騎喔! 因為公眾運輸太方便了,想去那,搭公車就到而且幾分鐘就有車走出台北,有這種方便的大眾運輸嗎!沒有嘛,因為不方便,所以大家都騎機車.不事先培養人民搭公車的習慣,先把搭大眾運輸的族群培養起來花了幾倍的錢把捷運蓋起來,終究還是跟高捷一樣的下場.年年虧錢.所以才要先蓋BRT呀,錢花得比較少,也比一般公車方便,快速才用了幾個月,就說它沒用處.習慣是慢慢改的嘛!政府又不力推,配套又沒做好.當然不好
Eddychiu wrote:好啦,brt都掛了還在吵龍哥未來給你們更多公車,來人呀,餵台中市民更多公車什麼站外刷卡、優先號誌,台中市民免談 老胡規劃的六線BRT你確定到時就會給你專用路權,優先號誌嗎~你確定不會變"叫做BRT"的公車嗎所以龍哥胡哥有差嗎雙向專用路權?,該醒了
phanton wrote:難道建了MRT就會有人去搭嗎??? 那麼高雄捷運為什麼年年虧錢??上次早上九點去搭,小貓二三隻,沒什麼人! 之前在大陸旅遊網站看到自由行的陸客評論高捷,每個都是「好評」、「羨慕」!清一色的說法是:「沒人坐」或「自己包車了」!phanton wrote:有人住台北,是連機車都不會騎喔! 因為公眾運輸太方便了,想去那,搭公車就到... 20多年前念大學時,大家都不喜歡借機車給住台北的同學,因為摔車率特別高!
丸子兄 wrote:這本來就只是加長型的公車而已,某些人吹的好像跟捷運一樣等級了 在沒有優先路權和行控中心的前提,就是加長公車。但是,臨時行控中心可以上線測試了,讓他變成不是公車了啊!龍龍測試完覺得不OK再廢嘛!
quadro k5000 wrote:前任市長改這鬼名字我就很好奇為何不乾脆改成"世界大道"還是"宇宙大道"之類的 ? 既然要虛榮就改大一點啊 ?...(恕刪) 台灣大道~請不要推給老胡他是延續張溫鷹市長的的政策你想林佳龍可能會打自己前輩的臉嗎?不是最喜歡強調"台灣"兩個字嗎?
windsoul0312 wrote:但是,臨時行控中心可以上線測試了,讓他變成不是公車了啊!龍龍測試完覺得不OK再廢嘛! 試不得啊,全功能啟用讓人知道原來是好東西怎麼辦? 所以閘門2月竣工到現在都還不給用啊,人家在等下一個夾手小妹呢