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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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優化公車的真相：長期需求邁向負成長。製造負向需求的政策還要嗎？（更新至107年6月數據）

16分

51樓

個人積分：16分

文章編號：59707516

連台北捷運都還賠錢的現在，我覺的捷運最大用途在炒高房地產，如果真的不賺錢還是不蓋比較好
除了一部分人的方便讓政府背龐大債務，有點本末倒置

6分

52樓

個人積分：6分

文章編號：59707544

總人數增加所以不是笑話?....
BRT改優化公車後...班次多一堆..
但是總人數才微量成長..這才是笑話吧..
一堆空車在跑...這不是浪費是甚麼?

更別提台中嚴重的紫爆了...
火力發電廠在台中多久了...
以前紫爆也沒這麼嚴重...
現在市府都怪火力發電廠...
自己錯誤的優化公車影響也不小吧...

navapro

566分

53樓

個人積分：566分

文章編號：59707592

樓主別消失啊~你所謂的次要因子~油價對於其他地區的大眾運輸根本0影響啊
北捷今年比去年載量又提高了~可是我們油價又更低啦...這難道還需要舉證其他嗎

還是說因為紫爆大家都開車出門~不願意走路去搭優惠公車....那騎機車的是????
比較呆瓜就對了~不知道空氣很差....

102分

54樓

個人積分：102分

文章編號：59707595

真的是錯誤的政策比貪污更可怕，最可怕的是有錯不改，明明每天都比以前塞車，也還是有人不承認

yehjj

45分

55樓

個人積分：45分

文章編號：59707648

油價下跌不知道是不是因素之一。

Selma wrote:
「104年比103...(恕刪)

navapro

566分

56樓

個人積分：566分

文章編號：59707669

yehjj wrote:
油價下跌不知道是不...(恕刪)

前面第五頁小弟有粗略以台北捷運跟油價分析了

答案是今年更便宜但是運載量更大....

Selma

667分

樓主

個人積分：667分

文章編號：59707677

油價可以讓978萬變成-53萬嗎？？

先回我，油價占了多少影響力？？

回不出來，就不要問，去問市政府吧，市政府比我專業多了。

369分

58樓

個人積分：369分

文章編號：59707761

Selma wrote:
「104年比103...(恕刪)

BRT以人次補助，公司交代司機三不五時多刷一下，以增加補助金額？

優化公車以車次補助，刷卡次數與公司補助金額無關，所以後期人數才是真實數據呈現？

有沒有這個可能性的存在？

11分

59樓

個人積分：11分

文章編號：59707840

油價降了
我還是不會開車上班丫
因為平常都塞在路上
塞車加找車位浪費的時間成本已經＞＞＞＞油價下降

Tony Woo

70分

60樓

個人積分：70分

文章編號：59707876

ajason216 wrote:
+1 對阿!藍綠差...(恕刪)

改編人家的話很低級好嗎? 無聊當有趣!

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