兩張照片告訴你,台灣大道塞車不是BRT造成的


emoibile wrote:
急就章推出的東西,...(恕刪)

有嗎?不是還有一堆缺失!

l6632154j wrote:
純粹講一下是不是應...(恕刪)

您要不要用放大鏡仔細瞧瞧,8年了都不會蓋房子嗎?

牛杯杯0216 wrote:
我不是台中人,無法為BRT下註解,但是有個基準可以依循的解讀方式,擁護著說對交通有改善、反對者說沒改善反而更壅擠。這就對了,表示都無法提出數據證明自己觀察是對的,那就是沒改善但是也沒比較爛,很準的,OK結束散會。


BRT 每天的通運人數量不就是證明嗎??

我是覺得優化公車由茄冬腳~火車站中間停太多站了

不過如果以實驗法來說,版主用照片來看車流量可能有以下問題會影響準確度:
1. 條件一致嗎: 看起來是同一地點,但時間/日期/季節都一樣嗎? 就算都一樣,差一年可能還是有差,因為要考量到是否有其他便因影響到路上汽車多寡 (更何況不知道是不是差了一年以上)

2. 路況一致嗎: 就算上述時間問題排除,但...上圖看來是紅燈,下圖看來是綠燈。
所以還是建議用量化的平均值來探討會比較嚴謹,以上意見僅供參考
這2張照片時間點很明顯就不太一樣
怎麼比 覽x比雞腿?
我覺得台灣大道塞車跟BRT無關
根本問題就是私家車太多
然後政府宣導要市民多利用大眾運輸工具
市民:你要我買車不開當我傻子嗎?

getz9825 wrote:
第一張圖是2008...(恕刪)


你真的了解....台中港路嗎?
真心覺得...台中是一個優先實施燃料隨油徵收的一個好地方
效果立竿見影...比尛藍線 BRT 還來有效100倍
提供這組照片是要表達台灣大道從前就很塞,不是很多人講的有BRT才塞。
PO這種評論照片是最不客觀公正的。
兩張照片就代表一整年的車流量,真是荒唐。
別想靠兩張照片就亂帶風向。
現在資訊如此發達,別這樣子搞。
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