裝好後
開特斯拉的住戶
因為賺到錢搬走
充電樁就好笑了
有現成裝好的充電樁應該價值更高吧 ,
下一任屋主就算沒有開電車
頂多就是放著不用
有開電車還不用費心安裝
對房價應該有增值的效果
個人積分：127分
文章編號：78925284
個人積分：1118分
文章編號：78925450
個人積分：2735分
文章編號：78925507
個人積分：13177分
文章編號：78925788
個人積分：3795分
文章編號：78926572
個人積分：1118分
文章編號：78927291
個人積分：158分
文章編號：78927341
如果是買 Model X，要加裝100A的充電器，這些都需要專業人員來評估，不是說拉線就拉線。
我前老闆是住透天，買了Model X，要裝100A壁掛充，光請水電申請電力增容，就跑了1個月。
（抱歉，住在鄉下的透天，原設計的電力不夠，要增容也不容易）
從鄉下透天來看市區大樓社區，大樓社區的電力設計如果一開始沒有把電動車充電站規劃進去。
就代表未來要加裝充電站的難度高，因為這不光是管委會開會同意就好，整體用電安全也要考量進去。
1台tesla Model 3 理想也要安裝40A的充電器（20A 就不要說了，除非都開短程）
10台Model 3 要裝多少安培的電？又或著5台Model X 或S 再加上5台Model 3 要多少安培的電？
充電站的回路及保護要不要考慮進去？
別說不會同時充電這種話，機電公司在安全考量下設計一定是會做大，不會做小。
這些都是要錢。
單一住戶要負擔？這就像方圓1公里只有你一戶要裝自來水及天然氣，要付非常高的安裝費、材料費及路維費。
個人積分：869分
文章編號：78927523
個人積分：18515分
文章編號：78927622
個人積分：311分
文章編號：78927707
