台中要「有感行動」,網友:拆BRT。

dailoan wrote:
*****你運輸老師...(恕刪)


所以你認為你的8-18公尺可以弄出個雙線來

普悠瑪寬度290公分 加上軌道淨空 機房電桿 用的出雙線

你要不要先查一下何謂軌道淨空Track clearance

“鐵路修建養護規則”第16條規定
一、月台邊緣至軌道中心距離:
(一)軌距一千零六十七公厘者,新建或改建旅客月台為一.五五五公尺,
貨物月台為一.五六公尺。
二、在曲線上應照淨空界限加寬之規定自軌道中心向兩側加寬,其淨空應隨
超高度而傾斜之。

就是說新建或改建月臺邊緣至軌道中心至少要有1555mm, 彎道上還要加寬

再看看鐵路局的建築界限其軌面至850mm高度的淨空邊緣至軌道中心為1515mm
臺鐵的車輛界限距軌面965mm高的淨空為距軌道中心1440mm

本当の自分を、いつでも表現できる

owen0083 wrote:
所以你認為你的8-1...(恕刪)

別跟代龍兄認真啦,有去騎過腳踏車的就知道那邊的路幅雙向電聯車不可能啦,台糖小火車還比較可能一點
owen0083 wrote:
所以你認為你的8-1...(恕刪)

深深不覺得潭雅神有作高架的地基,且好不容易有個自行車道,你不知道潭雅神每天多少人在運動嗎? 要拿得來不易的休閒路線去搞高架鐵路,坐的人還沒幾個,光想就知道這條運量超少的,要是蓋了,我想馬上被潭雅神居民抗議
dailoan wrote:
*****你運輸老師...(恕刪)


抱歉 我就是要電爆你

拿你最愛說嘴的紅線來說 軌道界線兩旁ROW為4.5公尺 橋面端東西正線將淨空為11.9公尺
(東正線3900+中間淨空4110西正線3900)

12+兩旁各4.5 總計為21公尺 懂了嗎? 不要拿那些騙三歲小孩的來乎弄我

PDF自己給我好好看
http://www.ceci.org.tw/book/99/web/72-89.pdf
本当の自分を、いつでも表現できる
胡初上任時爭取捷運是誰不同意的??? 就是民進黨政府不是嗎??
問 深深不覺得潭雅神有作高架的地基,且好不容易有個自行車道,你不知道潭雅神每天多少人在運動嗎? 要拿得來不易的休閒路線去搞高架鐵路,坐的人還沒幾個,光想就知道這條運量超少的,要是蓋了,我想馬上被潭雅神居民抗議

以台中火車站前面, BRT公車專用道+台中BRT車站。
最終站回到台中榮總台中BRT車站

1.潭雅神綠園道高架化鐵道終極目標 。

降低 神岡 豐原 偏遠地區貧富差距,醫療進步化。
這都很方便,安全交通運輸工具。

老人搭火車半票 小孩搭火車半票
潭雅神綠園道高架化鐵道,最終兩站 中科都會公園火車站與台中榮總教學醫院。
每一公里高架火車造價台幣約20億元,

台中潭雅神綠園道高架化鐵軌,
總長度約18公里,
總共經費約台幣350億元。
台鐵電力驅動火車 ,無排放柴油廢氣污染問題, 也無肺癌問題。

潭雅神綠園道高架化鐵道模擬圖




lordkikuko wrote:
BRT又被撞了。老是...(恕刪)


剛剛看著轉播,以下感想:
1、中國製的車身看來很耐撞呀,如果可以幫駕駛配上氣囊會更理想。
2、若是換成LRT被這樣撞,結果會如何?至少整條軌道暫時停止服務吧,對吧?
台灣塔,雪纜,泊嵐匯展場,藍線MRT,都要再見了,上任沒幾天就被譙兒戲加騙局的BRT怎麼還活著啊?

新市長還有兩個月的時間編個故事說經過新市府的努力,三個月內化腐朽為神奇,把爛東西BR T救活了,又為市民省下好大一筆預算,且讓BRT爛系統運量再創新高,更快速⋯

zard0425 wrote:
只有台中還在高架是怎樣

國民黨在台中執政這麼久,完全看不起台中人嘛!!!~...(恕刪)

保持中立怎麼會不知道高架是誰決定的?

badbad wrote:
保持中立怎麼會不知道...(恕刪)


原來台中想蓋什麼自己決定就可以了喔(挖鼻孔),
1800億中央政府沒有補助,哪個首長敢舉債自己建?
被愛是一種幸福
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