小李4219 wrote:
林佳龍表示，目前應該...(恕刪)
看來如果林佳龍當選，
不但不會有橘線MRT，
可能連BRT都沒有~
至於平面輕軌，
拜託，這位10年不敢在臺中置產的臺北人，
他到底是來選還是來亂的?
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小李4219 wrote:
林佳龍表示，目前應該...(恕刪)
細想林立委的交通政策 會覺得很飄渺
CCJ1128 wrote:
林佳龍推橘線捷運輕軌化 2014年09月30日 04:10 馮惠宜、盧金足／台中報導
林佳龍昨天在由前交通部長林陵三等人組成交通市政顧問陪同下，公開「大台中交通市政白皮書」，承諾將來以以軌道運輸作為台中交通的骨幹，強調將以山手線為骨幹，結合藍線BRT、綠線MRT、橘線LRT等3條不同型態複合式交通網，以及8個公車轉運站，解決台中交通問題。...(恕刪)
1.山手線為骨幹??
林立委的"甲后線"+"中央線" 從寫計畫書到完工 不知八年任期可否完工??
而台中市交通卻要用未來八年不一定能完工的"山手線"做骨幹??
2.橘線LRT
前面討論過了 平面系統+八年工期
3.8個公車轉運站
雙北市 三個轉運站 服務近八百萬人口
台中有需要"八個"公車轉運站嗎？？ 高雄設七個公車轉運站 台中就要設八個？？
還是說要均衡發展 一區設一個轉運站??
公共交通運輸的成績單 高雄市算是被死當 而今天林立委的交通白皮書 卻處處模仿高雄??
頭痛...
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但是!
把所有公車請出這條路, 其他車全線禁止直接左轉, 須右轉繞圈, 機車全兩段左轉
沿途的停車格塗銷,縮減人行道
採用很多人想要的中置車站, 採逆向行車且同時動工MRT基樁(反正都要圍起來)
可是隨便想就有吐槽點...
1. 規劃的橘線勒勒長... 設施規劃要全面既耗時也很難完善
2. 車站設路中央, 要穿過馬路行人接受度低且危險, 就算加設天橋對傷殘人士也不友善
3. 沒能停車, 沿線住戶會抓狂
4. 然後就是...錢. 錢. 錢. 錢, 有錢才能辦事
所以囉... 怎麼做都有人會不滿, 很難搞啊... 還是打打鍵盤嘴砲就好
工廠苦命人の沒力人生... Orz
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