為什麼捷運要地下化,高架化...為什麼中山高要搞一個"五楊高架"....就是分流,全部的車搞在

同一平面又要等橫向的紅綠燈?一定會有排擠效應!brt...穩死的!不如中港路像台北建國南北高架或市民大

道多蓋幾條,一高高速公路直接接高架,往文心路或中正路或是火車站避開大遠百,新光三越甚至高架直通太

平!一條東西向高架,如同中彰般(從烏日到洲際棒球場看球多快!)就是高架...台北寸土寸金能台中位啥不

能?

你自己想像一下!下高速公路的車,工業區上下班,假日全部的車,公車,brt,機車擠在同一個平面"台灣大

道"...能多快!橫向紅綠燈就不用等了嗎?...台中,缺乏遠見的官!...


陳打文 wrote:
...像台北建國南北高架,...(恕刪)


那邊假日上下班塞的不得了,交通局一定有討論過這個規畫,由國一直接連一條高架道通往中正路,中間設2個引道上下平面道路.

我猜可能是因為捷運高架或地下遲遲未定,高架橋墩一打下去,以後同地點就無法挖地下捷運,要不就是要一起開挖.再不然就全高架,高架道路和捷運一起蓋,國一東邊是雙層巨龍,西邊高架捷運.意見預算擺不平乾脆少做少錯.

還有一條比較少人討論的,也是從國一直接引道接台74,延環中路一直高架連接國三烏日交流道,二條高速公路拉成直線.
決標公告

公告日:102/06/26





機關代碼 3.87.29
機關名稱 臺中市政府交通局
單位名稱 秘書室
機關地址 403臺中市西區民權路101號
聯絡人 捷運工程處 周志遠
聯絡電話 (04)22289111 分機 61615
傳真號碼 (04)22250348





標案案號 10205280445
招標方式 公開招標
決標方式 最低標
是否依「機關異質採購
最低標作業須知」辦理 否
新增公告傳輸次數 02
標案名稱 臺中市快捷巴士(BRT)藍線CL02標土建水環工程
決標資料類別 決標公告
是否屬共同供應契約採購 否
是否複數決標 否
是否共同投標 否
標的分類 <工程類> 5131 快速道路(不含高架快速道路), 街道, 馬路, 鐵路及機場跑道
是否屬統包 否
是否應依公共工程專業技師簽證規則實施技師簽證 否
開標時間 102/06/25 13:30
原公告日期 102/06/19
採購金額級距 巨額
辦理方式 代辦
洽辦機關代碼:3.87.29.2
洽辦機關名稱:臺中市捷運工程處
是否適用條約或
協定之採購 否
GPA排除理由:40.非屬GPA適用機關。
預算金額是否公開 是
預算金額 1,151,797,790元
是否受機關補助 否
履約地點 臺中市(非原住民地區)
履約地點(含地區) 臺中市-沙鹿區,臺中市-中區,臺中市-西區,臺中市-西屯區,臺中市-沙鹿區,臺中市-龍井區
是否屬優先採購身心障礙福利機構產品或勞務 否
是否含特別預算 否
歸屬計畫類別 非屬愛台十二項計畫
本案採購契約是否採用主管機關訂定之範本 是
是否屬災區重建工程 否




投標廠商家數 2
投標廠商1
 廠商代碼 22132814
 廠商名稱 德昌營造股份有限公司
 是否得標 是
 組織型態 公司登記
 廠商業別 營造業 營造業登記證號碼: A05169-000
 廠商地址 404臺中市北區五權路401-1號
 廠商電話 (04) 22013611
 決標金額 1,103,000,000元
 得標廠商國別 中華民國(Republic of China (Taiwan))
 原產地國別 中華民國(Republic of China (Taiwan))
 是否為中小企業 否,預估分包予中小企業之金額 26,459,528 元
 履約起迄日期 102/06/25-103/06/30
 雇用員工總人數是否
 超過100人 是
 僱用員工總
 人數 227
 已僱用原住民
 人數 2
 已僱用身心障礙者
 人數 4
投標廠商2
 廠商代碼 56676244
 廠商名稱 港洲營造股份有限公司
 是否得標 否
 組織型態 公司登記




決標品項數 1
第1品項
 品項名稱 臺中市快捷巴士(BRT)藍線CL02標土建水環工程
 是否以單價及預估需
 求數量之乘積決定最
 低標 否
 得標廠商1
  得標廠商 德昌營造股份有限公司
  預估需求數量 1
  決標金額 1,103,000,000 元
  底價金額 1,141,000,000 元
 未得標廠商1
  未得標廠商 港洲營造股份有限公司
  是否合格 是
  標價金額 1,128,000,000 元
  未得標原因 資格、規格合於招標文件但非最低(高)標
  標價偏低理由




決標公告序號 001
決標日期 102/06/25
決標公告日期 102/06/26
是否刊登公報 是
底價金額 1,141,000,000元
底價金額是否公開 是
總決標金額 1,103,000,000元
總決標金額是否公開 是
契約是否訂有依物價指數調整價金規定 是
漲跌幅調整幅度 依總指數2.5%
履約執行機關 機關代碼:3.87.29.2
機關名稱:臺中市捷運工程處
附加說明 本案由德昌營造股份有限公司以新臺幣1,103,000,000元整得標。
(一)履約期限(由機關於招標時載明):
1. 工程之施:
█應於 103103103年 6月 30 日以前 竣工 。
█應於(□決標日 應於(□決標日 █機關簽約日 機關簽約日 □機關通知日)起 機關通知日)起 次日內 開工 。

4. 其他: 本工程之分段進度及全部履約期限如下表: 本工程之分段進度及全部履約期限如下表: 本工程之分段進度及全部履約期限如下表: 本工程之分段進度及全部履約期限如下表: 本工程之分段進度及全部履約期限如下表: 本工程之分段進度及全部履約期限如下表: 本工程之分段進度及全部履約期限如下表: 本工程之分段進度及全部履約期限如下表: 本工程之分段進度及全部履約期限如下表:
分段進度及全部工程履約期限項 分段進度及全部工程履約期限項 分段進度及全部工程履約期限項 分段進度及全部工程履約期限項 分段進度及全部工程履約期限項 分段進度及全部工程履約期限項 分段進度及全部工程履約期限項 分段進度及全部工程履約期限項 分段進度及全部工程履約期限項 分段進度及全部工程履約期限項 分段進度及全部工程履約期限項 分段進度及全部工程履約期限項 分段進度及全部工程履約期限項 分段進度及全部工程履約期限項 目
完工期限
1
A17-A23 車站西行單向站台
完工期限 102/10/15

A17-A23 車站東行單向站台
完工期限 102/12/31

A01車站、 A03車站、A05 -A07 車站雙向站台 及 A13 -A16 車站雙向站台
完工期限 103/2/27

A08-A12 車站雙向車站雙向站台
完工期限 103/3/15

所有土建工程
完工期限 103/6/30

以上資料擷取自中市快捷巴士(BRT) 藍線CL02 標土建水環工程工程契約書

u82232016 wrote:
日本人的辦事態度,肯定有留下紀錄(或許可能很舊,但是一定有)...(恕刪)


有紀錄 但是 能不能用是另一回事

百年前的基準點 可能都不見了...

u82232016 wrote:
下禮拜就量產run貨,零件供應商遍佈三四個國家,十幾家公司
人家的效率怎麼樣?

這個月作鍵盤,下個月作營幕,下下個月作CPU?
明年才組裝?...(恕刪)


在鴻海 郭董說了算

在台積 張董說了算

是好是壞 是賺是賠 老闆負責...

台灣 誰說了算數?? 誰擔責任??

無腦的政客 沒擔當的公務員 還是 永遠不會錯的老百姓....

CCJ1128 wrote:
有紀錄 但是 能不能...(恕刪)


文心路一條馬路
在我小時候還是一片田
況且也不是二三十年來全部沒挖過
至少油電水瓦斯電信各方業者來來回回勘查過
自來水有斷點漏水,自來水公司起碼也會知道自己的管線在哪裡,左方30公分是不是高壓電纜,上方二十公分是不是天然氣管

是的,出錢的納稅人就是股份不夠,不能像郭董張董這樣監督惡奴
所以納稅錢才會這樣被浪費

如果一支手機的製程是先把機殼組裝起來,第二道是把機殼拆開來,第三道是裝進CPU,然後把機殼裝回去,把機殼拆開來,裝主機板,機殼裝回去,機殼拆開來,裝鍵盤,機殼裝回去.....

然後製程經理還可以到董事會哀嚎:

"說過多少次了,還說不懂,手機就是要這樣裝"
"說過多少次了,還說不懂,手機就是要這樣裝"
"說過多少次了,還說不懂,手機就是要這樣裝"

這經理如果沒有被請回去吃自己
我再輸你一千萬












u82232016 wrote:
是的,出錢的納稅人就是股份不夠,不能像郭董張董這樣監督惡奴
所以納稅錢才會這樣被浪費...(恕刪)


另外一種看法是

每個公民都當自己是大股東

媒體 網民 名嘴... 意見特別多

有尊重過專業嗎??

-----
是的... 公務人員 很多是垃圾

但是... 垃圾網民為數也不少阿...
CCJ1128 wrote:

是的... 公務人員 很多是垃圾

但是... 垃圾網民為數也不少阿...
(恕刪)


是的!
但是垃圾網民搞不到你
但是垃圾公務員卻會讓你稅越繳越多,勞健保越越調越高


一件事情
能夠作到讓沒有專業的旁人都能看出明顯的不合理
那就不要說有甚麼專業
拜託!






u82232016 wrote:
是的!
但是垃圾網民搞不到你...(恕刪)


哈哈哈....

那些沒腦的政客是誰選的??

搞不到我?? 是被搞到沒感覺了吧...

就像小弟說的

CCJ1128 wrote:
無腦的政客 沒擔當的公務員 還是 永遠不會錯的老百姓.......(恕刪)


永遠不會錯的老百姓....
沒能六線齊發真的很可惜

交通運輸就是要路網互相配合

才能發揮加乘的效果

孤立的藍線只能再等個幾年

foxdhk wrote:
根據新聞來源~

BRT藍線工程將在七月中旬動工,
施工主要影響範圍為台灣大道從台中火車站至沙鹿區英才路路口,
全長十七.二公里。


至於東海大學至靜宜大學路段將在12月率先實施第一階段「試運轉」,
而藍線優先路段(火車站至靜宜大學)試運轉則要到2014年3月;

2014年6月實施第二階段「試營運」
如得董事會及議會支持, 將推出3個月免費試搭,預計2014年9月正式「營運」並開始收費。


新聞來源 :
台中房屋
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