搭乘 BRT 真舒適,平穩的不像公車

其實我覺得BRT在台中運量應該會不錯
首先台灣大道上有非常多的商辦
等捷運蓋好後跟BRT交會
三~六分鐘一班而且有優先權會很快速
其他縣市坐高鐵來台中辦公的很方便
而且BRT會經過三所大學
雖然大學生大部份都有機車
不過如果只是要到台灣大道上的百貨公司或是坐火車回家
三~六分鐘一班會讓人很有興趣
不像一般公車都要等上十幾二十分

來說說缺點
原本就車多的台灣大道又更塞了
為什麼不把快車道和慢車道的分隔島往內移然後取消路邊停車
這樣原本三線快車道不影響
機車車道又少了路邊停車會更順暢

請問一下 台中的政績是啥?大部分的人都回答 把中港路改為台灣大道!想想還是如此耶。
應該要把所有的公車也趕到藍色車道,反正它本來就是公車專用道不是嗎?公車行駛在公車專用道很合理啊

不然每天在慢車道被公車卡在後頭吸廢氣吸到都快得肺癌了
BRT我還沒有體驗過,好不好我不能評論。
但是明明就是公車還死不承認是怎樣?
沒人說公車不好啊,硬要改名?
嫌屎臭卻又愛吃屎的人真怪....
沒有捷運可以炒房

改這種方式 真聰明阿 反正有票可以騙就騙
乙女座のシャカ wrote:
BRT我還沒有體驗過...(恕刪)


柴油 就是 等於 「 公車 」 好嗎?


哪個先進國家還在用 「 柴油 」 當先進交通工具的燃料的... 有嗎????有嗎?????有嗎?????


可以改進的就是公車也去BRT車道才對吧!!!!這是唯一不再花錢的德政......再說,,,,,,,BRT是標案


他不是也標了車道好嗎?把通行權讓給公車一起走不就好了,如果真的是3~6分鐘一班車就不用讓公車一起走


沒有關系的,每6分鐘一班...............騙我不是台灣人嗎?
pkpkkeigo wrote:
台北的捷運不知道是花台北人的錢?還是全國人民的錢?
花了全台灣人的錢來滿足台北政治人物的政績
這不是一種買票?


這位大大 你知道台北人繳的稅站全台灣幾%嗎? 這麼忿忿不平歡迎來台北 !

piglet722 wrote:
為什麼不把快車道和慢車道的分隔島往內移然後取消路邊停車
這樣原本三線快車道不影響
機車車道又少了路邊停車會更順暢


中港路已經取消路邊停車好幾年了,人行道也禁停機車好幾年了。

wys819 wrote:
雖然比起BRT我更希...(恕刪)


台中真的很需要交流道通往市區的快速路
台北幾乎每個交流道下去都有快速路通市區
中港交流道應該沒機會了
可能要看看中清能不能配合水湳機場改建
蓋一條經過原本機場裡面的快速路
brt一直都是公車丫...
BRT維基百科
「公車捷運系統(英語:Bus Rapid Transit,經常縮寫為BRT),是一種以公車為基礎而發展成的大眾運輸系統」
沒人說他不是公車
被愛是一種幸福
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!