林佳龍視察BRT之後怒斥：騙局一場!!

5分

61樓

個人積分：5分

文章編號：53783662

大眾運輸系統的規劃跟交通順暢度息息相關!
我覺得既然是個有用到的東西
就朝改善與修正的方向去走
如果貿然這樣就拆了，那麼以後的公共建設
是否都比照辦理?有多少公帑可浪費?
市長既然是市長，應有某些高度的智慧處理
而不是人云亦云的市長
否則都請01的鄉民，當市政嘴泡顧問算了!

OachinO

23分

62樓

OachinO

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文章編號：53783664

我台中人～開車不喜歡走中港路，因為有ＢＲＴ後真的感覺特別容易塞車，所以站在用路人的角度上看我不喜歡ＢＲＴ，但如果我是學生或外地來的遊客，我認為是挺方便的，只能說各有利弊。
而對於林佳龍市長的騙局論，我認為應該改善的應該請市長大人盡快找負責人員處理，但也應該請林市長別做不良的示範，跟ＢＲＴ的司機通話是非常不好的示範，這可會影響行車安全的，如果不會影響行車安全的話我想小市民開車講電話就不該被罰款了

生魚片

804分

63樓

生魚片

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文章編號：53783681

承認BRT是個趕鴨子上架的產品有很難嗎
為什麼要急著上架?
大家心裡有數

jaykkk

9分

64樓

jaykkk

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文章編號：53783762

lichieh1201 wrote:
我不是台中人，最近到...(恕刪)

我是不知道你搭什麼公車，但是我從小搭到大的巨業"絕對"是比搭BRT更快到火車站

班次也"絕對"比現在的BRT密集，座椅也"絕對"比現在舒服

"郊區"對於BRT無感，只有"市區"有感而已

紀桑

364分

65樓

紀桑

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文章編號：53783768

deanany wrote:
請問台中市民真正的感...(恕刪)

不用多說什⋯多餘的交通設施

拆掉
拆掉
拆掉

不務正業

146分

66樓

不務正業

個人積分：146分

文章編號：53783795

mobilcat wrote:
跟正在開「公車」的司機通話？
你當司機是在開火車還是飛機？
你馬幫幫忙，好大的官威！

這新聞我第一眼看到就只想:
這傢伙還在當立委啊?炮轟就能做事嗎?現在你是在當市長好嗎?

然後
不能即時呼叫司機真的很扯
如果前一班司機表示路上出現障礙物必須停駛
行控中心又不能呼叫下一班司機告訴他暫停
是要等下一班司機自己發現嗎...
客運和計程車都能有總部去叫司機了
這跟官威沒有關係
通話是基於管理和控制的問題
不然叫什麼行控中心?叫服務台還差不多