台中市2015紫爆年是現在市政團隊的蝴蝶效應? (Part 2)

你說下雨,你在哪一區? 雨勢很大嗎? 還是毛毛小雨滴?

今天的大紫爆,是下午三點才開始。應該是落雨後四個小時後才看到數據標高。

(每一區的狀況不一樣)
我知道的是今天下雨,看來市區以外的區域。
所以,市區揚塵的部分,依舊可能還在並沒有所謂的被雨水沖走,像是灑水並沒沖刷。




下雨會讓地表溫度改變,理論上空氣應該加速南移。
但!好像也沒有發生空氣加速南移。

看了氣象局的資料後,覺得滿奇怪的。
為何下雨還是沒有產生氣流南移與加速的行為?
反倒看到氣流漩流,加速往四周擴散,沒有變成吹北風?

你有看法嗎?
我很好奇~ 感謝!

在濕度偏高,會讓PM突然加劇,然後加速飄送距離嗎?
補充
為何台中市夜晚的時候,PM2.5等等空污指數變惡劣。
原來:白天PM2.5 南移,夜晚轉回 北移。

白天:台中市以南污染嚴重!!
夜晚:台中市~ 唉!!

看來,地形的自漩氣流的中心點是台中市市區,已經是事實了。
PM2.5看來一直繞著台中市區來回跑!


然後,苗栗以北都是綠色的時候,中部沿海會最嚴重的時候,因為污染被季風南送...

看來! 真的我的標題是對的,蝴蝶越來越大隻了~


氣象局資料風向:11/21 11:00PM (夜間)




氣象局資料風向:11/21 2:00PM




氣象局資料風向:11/21 11:00AM (日間)









隔壁樓有網友提供


要看數據台中市不是也發行一本了[臺中市空氣污染防制計畫書(104-109年版)]
http://www.epb.taichung.gov.tw/public/Attachment/109010/1474875_%E8%87%BA%E4%B8%AD%E5%B8%82%E7%A9%BA%E6%B0%A3%E6%B1%A1%E6%9F%93%E9%98%B2%E5%88%B6%E8%A8%88%E7%95%AB%E6%9B%B8%EF%BC%88104-109%E5%B9%B4%E7%89%88%EF%BC%89.pdf


498頁...版上諸多討論,計畫書內都有...看的很吃力...
雖然公務人員常被批,還是有許多人默默在做事的..

看完前言、目錄後,勉強看了一些內文..接著快轉到檔案尾端的審查意見,發現有趣的事,
難怪會有人質疑是優專造成的...審查意見第15點「15. 管制措施 RM-05 快捷巴士BRT、該交通措施雖有助於降低污染,但柴油車對空氣品質有影響性,建請研議降低車輛污染排放之方案。」,

但是找遍全檔,管制措施RM-05是推動公共自行車取代四行程機車,
而附表中卻有「臺中市快捷巴士 BRT 藍線之空氣品質預測」,大概是頁數太多沒改到...
(這段稍微看了下可惜是預測值,不是改善的實際數據)

在前人規劃中即使是管制措施,仍被建議降低車輛污染排放,現在優專卻是放更多柴油車進來,

而樓主推論的一部份與這是相符的...

雖然也懷疑這是不是知情人士在寫劇本放餌,
但眼睛不定時的刺痛很難受,真的要等到春雨後才能改善嗎...

摘錄前言所列,99年空氣污染物排放來源

本市懸浮微粒(PM10)、硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機物 99 年排放量分
布情形,說明如下。
一、粒狀污染物
總懸浮微粒(TSP)年總排放量為 35,589 公噸,主要來源為車輛行駛、建築/
施工及電力業,懸浮微粒(PM10)年總排放量為 16,611 公噸,主要來源為建築/
施工,約占 22.7%,其次為車輛行駛揚塵約占 17.3%、電力業則占約 11.3%,
細懸浮微粒(PM2.5)年總排放量為 8,265 公噸,其中電力業排放量 1,347 公噸最
多,占約 16.3%。
二、硫氧化物(SOx)
硫氧化物年總排放量為 20,921 公噸,主要來源為鋼鐵業與電力業,約占本
市硫氧化物總排放量的 80.4%,其中以電力業占 73.2%為主,臺中港船舶污染
排放則約占 6.6%,車輛方面因油品限制加嚴排放量近年來有明顯下降之情形,
目前僅約占全市 0.2%之排放量。
三、氮氧化物(NOx)
氮氧化物年總排放量為 61,282 公噸,其中以電力業占 41%為主,柴油車
輛占 30.1%,汽油車輛則約占 9.9%之排放比例,臺中港船舶污染排放則約占
5%。
四、揮發性有機物(非甲烷碳氫化合物,NMHC)
NMHC 年總排放量為 60,658 公噸,主要來源分布較為廣泛,其中一般消
費用品約占 18.5%、汽車業占 16.4%、印刷業則占 15.7%,另機車排放則占有
14.0%。
連彰化二林、雲林崙背都比台中嚴重了!
這些地方一定塞車塞死了!強力建議雲林縣長跟彰化縣長快快去蓋BRT吧,可以超有效的降低空污的感覺!有了BRT連自己放的屁都覺得是香的呢!



ansonhsu wrote:
連彰化二林、雲林崙背...(恕刪)


ansonhsu大,若我的回文有錯還請指正,這回文寫了快一個小時...
一方面是眼睛不適,一方面是敏感話題想儘可能修飾客觀,尤其我針對brt發言不少,
應該早就被歸類在既得利益者了..但真的很難避免...

Selma wrote:
你說下雨,你在哪一區...(恕刪)


今天早上我在南區,八點多雨下得不小,地面全濕,屋簷有滴水的程度

中午以後在忠明站附近,一直霧濛濛,像雨霧也像空汙,沒出門不曉得地面乾或濕

很久沒下雨,沒想到下雨竟然沒法改善空汙還更嚴重!可能還是沒甚麼風的緣故
恩! 感謝你的問題,讓我也發現氣流變化與PM2.5的關連性事實。
謝謝!

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=460&t=4616120&p=7#58291291

我們台中這裡將近兩個月沒下雨,一下雨把地面打濕後,所有的地面灰塵會開始潤濕揚起的PM會有多少?

因為雨水(H2O)與路面長期沈積的粉塵,產生SO2/NO2/O3/NH3並且附帶PM物質揚起。
然後變成PM2.5變惡劣。





你認為呢?可以幫我查一下嗎?有學化學的人可以幫我嗎?

假設,
如果台中市政府平日並無清潔路面的揚塵,下雨讓路面粉塵變成揮發的物質飄散。 導致下雨更惡劣。
該如何查驗?
阿信師 wrote:
今天早上我在南區,...(恕刪)
hiei0 wrote:
ansonhsu大,...(恕刪)

本人並無針對閣下之意!

空污的問題由來已久,伴隨著人口集中經濟發展,工業發達,這已是不可避免的問題!
台中的經濟長足發達,工業園區建廠發展的功勞歸功於前市長,冰凍三尺非一日之寒,留下的空氣汙染,工業污染卻去怪罪一個上任未滿一年的市長,這邏輯真是令人呵呵!
ansonhsu wrote:
hiei0 wrot...(恕刪)


致癌物一直吸⋯

不管哪個市長做多久,市民一定是要他去處理啊

反倒是有12% 就算吸到得了癌症

也都是上任的錯 神林永遠的只做X年

何只呵呵,是哈哈哈哈哈
Part 2 到此為止。
今天有下雨,讓我看到一些數據的反應。
相對性,感謝某些網友的提問,讓我找到一些方向。
謝謝。

透過今天的雨,把土地上的部分物質帶走,也讓今天特別顯眼的紫紅色。
應該明後天會緩和許多的好天氣。

接下來,準備最後一章節,過幾天會寫出一個結論給各位,需要實地的數據部分驗證,我想不干我的事情。
我是社會觀察者,日常工作也很忙,無法替誰寫作業。
要更詳細的回覆,我不奉賠了。
就讓各專業領域的人領頭,然後消彌PM2.5紫爆的惡性循環。

這是中部紫爆的地形圖,有空大家可以研究一下。



大度山是一個神奇的地方。
大度山西側阻隔火力發電廠散逸污染,東側卻承接地形的市區污染。

台中夜間靠的是大度山收吶一切都市污染,白天反過來是發散源。
真的很神奇。

市區,
白天季風,將市區的污染物質向南北移送,導致南端的南投、北端的豐原一帶指數很高。
夜晚季風,再將污染物質回送給台中市。
因此,夜晚~清晨指數特別顯眼。

每年10月~隔年2月,都是如此循環。
今年比往年嚴重,我才開始業餘性質地研究一下。
無心之作,業餘性質,請多多海涵。

11/22 2:00AM




看到台中市區的發展污染還是很典型,希望透過現在的市政府能夠自我反省自身的不足..




真的能少一隻蝴蝶就少一隻,畢竟市政新手太多,不想理會。
希望各方協助,去減緩地理季風造成的島內污染。
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