lovebite wrote:你是認真的回文嗎?...(恕刪) 我沒想到中港路短短幾年多那麼多大樓啊(難不成過去20年從荒涼變高密集不成?)(認真的,因為久久上一次台中還真的沒去注意過這種事....只是印象中小時候(1X年前)坐客運下交流道好像離新光三越好遠(感覺要跑一段路才會進入密集區,現在同一班車感覺一下就進密集區了?...總不可能是都蓋起來了吧XD)3點38更新好吧,剛剛去問了一下家人。中港路從一高交流道到新光三越那一段過去20年還真的是陸續蓋起大樓來了......
l6632154j wrote:(難不成過去20年從荒涼變高密集不成?) 16年前,剛開幕的新光三越是最醒目的地標因為那邊除了新光三越什麼都沒有,荒煙漫草跟摩鐵。被人家罵神經病才把百貨公司開在那邊。時至今日 有新光三越、大遠百、老虎城、秋紅谷、國家歌劇院新市政中心、林酒店、日月千禧酒店數棟CBD、朝馬國民運動中心、家樂福旗艦店、宜家旗艦店、文心森林公園朝馬兩邊大棟的也多了好幾棟的確是20年之內由荒涼變成高密集
我也來拍一張 上班日早上八點的 跟 下午兩點的 來比較一下BRT到底是不是塞車元凶?我都不知道可以這樣比耶?我每天開的 開8年 來讓經驗告訴你路線:火車站到逢甲 早上八出發點 都走快車道 在新光三越那邊切到慢車道 在河南路右轉還沒開始蓋BRT前 開35~45分鐘開始蓋BRT時 開55~1小時又5分鐘BRT通車後 開50分鐘~1小時優化公車後 開40分鐘~50分鐘你要說都沒有影響
l6632154j wrote:除了時間外...地...(恕刪) 痾......第一張正在蓋的就是第二張那些多出來的大樓~仔細看會發現有幾棟建築物還是一樣的!!但我相信拍攝時段一定不一樣(一張是尖峰時段一張是離峰時段