tgy1111 wrote:
https://ww...(恕刪)
請各位實際去開過這一段路切換快、慢車道後
再來談。但我覺得報導是事實！一次要切換兩個車
道，難度真的變高了，尤其在河南路口，要上高速公路
北上閘道的車要在這一個路口切到慢車道，屆時應該會
很多狀況！
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ntic865039 wrote:
試營運時期半套又怎樣？你眼中的公車專用道可以給非開車大眾便利好用，再怎麼酸還是正向的。
這社會出了什麼問題 什麼叫半套又怎麼樣?這是政府在施政
應該有願景 規劃 諮詢 設計 推動 施工 宣導 執行 享受成果
像BRT什麼都沒好 搞試乘 現在還要27號辦路跑 28號全線試乘
交通局長還說希望能有半數以上車站會好?
這樣愚弄人民 叫做正向?
BRT是對的 人民期待的 就可以讓這些官 騙來騙去 當猴子耍?
本人再次重申
台中市政府不要再愚弄人民
立即宣布 BRT因政府 錯估形勢 造成屢次通車跳票
即日起全面體檢品質 正常施工
待全線車站 行控中心 道路號誌 驗收合格 全面完工後
再行宣布試乘日期 及正式通車時間
市政府保證不再以 正向 名詞為胡蘿葡 罔顧市民權益與安全
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沒有人知道一堆原本在台灣大道上走的公車都會被整併嗎？
台中市公車路線列表
依數據至少會少掉7XX車次的公車在台灣大道上走，少了那麼多的公車，台灣大道的路況應該會好很多吧？
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