感謝BRT,讓台中跟豐原連起來了


jacobcool2 wrote:
消毒文無誤,小弟豐原...(恕刪)


對阿 我也很想問他

帶一個一歲多 一個三歲多(兩個都要娃娃車 還得奶粉 尿布 把屎把尿)

外加一個老婆婆 (也是要把屎把尿 扶過馬路等)

我一個大男人根本都做不到的事情

一個女人怎麼做得到

還轉來轉去哩

我武維揚 wrote:
表妹從汀州路一段龍口...(恕刪)


不是樣板乘客吧?
生命本是孤獨 人間自有溫暖
我是台北人
只是一個雙截的公車專用道,需要花那麼多錢嗎?
一台北市公車專用道月臺,一次可以停靠5-6台公車
部分路線如307路公車,尖峰時間平均1-3分就一班,幾乎達到捷運班距標準

只是雙截公車專用道,卻排擠一般公車及其他車輛用路權
根本是稱不上BRT(為了搶通車,捨棄高架專用路權設計)

opqopq99 wrote:
我想問一下寫一篇這樣...(恕刪)


這也是我的疑問

拜託01這種文章充斥

太假了吧...
大家好

YOGI wrote:
我是台北人只是一個雙...(恕刪)

YOGI wrote:
我是台北人
只是一個雙截的公車專用道,需要花那麼多錢嗎?
一台北市公車專用道月臺,一次可以停靠5-6台公車
部分路線如307路公車,尖峰時間平均1-3分就一班,幾乎達到捷運班距標準
一跳雙截公車專用道,排擠一般公車及其他車輛用路權
根本是稱不上BRT(為了搶通車,捨棄高架專用路權設計)


雖然我討厭胡自強 但我更討厭用台北市來跟其他縣市比
全國多少資源多少錢用在建設台北市 台北是首都要比請和巴黎 倫敦 紐約 東京 北京 比
明明就是平面的公車專用道,要搞個雙截公車,200萬元月臺嗎?
臺北市公車專用道有花那麼多錢嗎?

台北市的確獨占很多資源
但是臺中雙截公車專用道,花費那麼多錢卻沒有台北公車專用道的效率
臺中市老胡本來就應被檢討

我武維揚 wrote:
雖然開車只要半小時,坐車要花兩個小時,但是,她說,那種美景盡收眼底的滿足感,與家人之間的親密感,是金錢換不到的。

順道一提,她說12路公車跟BRT都是升格之後才做的,豐原人都很感謝市長的德政。


你下次可以試試看走路,沿路風景保證不會一扎眼就過去了
我才不相信半個小時路程你會想花兩個小時 就為了BRT ?


---
順道一提,她說12路公車跟BRT都是升格之後才做的,豐原人都很感謝市長的德政。

不好意思,我在加工區上班 很多也都是豐原來的 自己也住在附近
但我好像從沒聽過 台中人 不 豐原人說市長做得很好

路都在比爛的,尤其是大雅那邊 坑坑洞洞的 最近在蓋高架的北屯路更是慘不忍睹
是台中人應該都知道,只有樓主不知道?


我武維揚 wrote:
表妹從汀州路一段龍口市場附近嫁到豐原,靠近石岡那裡(她說那裡叫做朴子口)。
她跟我說,今天早上帶著兩個小孩(三歲、一歲多)陪婆婆去榮總看聲帶長繭,以往都得開車,今天想說坐一下新開的BRT,所以就坐公車到豐原火車站,從豐原火車站坐12路車到台中車站,從台中車站坐BRT到榮總。一路上都很順暢,轉車也方便,因為很舒服,兩個小孩都不吵不鬧的乖乖坐著,膝蓋不好不能久戰的婆婆也直誇BRT很平穩很好坐。她說,感謝BRT,讓她去台中終於不用開車,可以省下大把油錢,開始有住在台北的感覺了了。
雖然開車只要半小時,坐車要花兩個小時,但是,她說,那種美景盡收眼底的滿足感,與家人之間的親密感,是金錢換不到的。
順道一提,她說12路公車跟BRT都是升格之後才做的,豐原人都很感謝市長的德政。
聽起來BRT好像不錯,下個禮拜去台中也來試試看。


我猜等一下會有人叫你下去領500塊~~

剛才也有人叫我去領,可是一直不跟我說去哪領(攤手)…
其實 BRT 也讓台北跟台中榮總連起來了
反正只要坐到台中車站, 再坐 BRT
就算有連到了
BRT, 你真是太神奇了!
很快你就會對這兩小時感到不耐煩,跟開車時間差太多了..
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