真正客觀的言論。真正台中人有在走的都馬知道台中的道路(不只台灣大道)是在塞什麼,就是路口左轉跟隨意路邊停車。黎明路口(東向)也長回堵兩三百公尺,只因為一堆車要左轉。建議市府可以學台北部分路口禁止左轉,並且落實台灣大道延線禁止停車,這樣台灣大道一定更通暢。mz3sp23 wrote:這篇文章真是讚!...(恕刪)
自己開過後確定會導致自小客車速變慢樓主只不過很技巧性的在該時段選車流少的方向,走不易塞的區段下班時間 該區段, 對向塞報等brt完工後,其速度會比自用車快因為有專用道,還有自小客車道縮減塞成一團死亡交叉一堆小車禍就brt最成功 一路順暢
majusty66666 wrote:自己開過後確定會導致...(恕刪) 我有說BRT以後完全不塞車嗎?我有說BRT順利解決塞車問題嗎?請看清楚我的感想,希望不要讓我懷疑你的中文理解能力:1. 從文心路出發到榮總一共花了13分鐘; 從榮總開到三民路一共花了23分鐘, 我無法把每一個時間點都詳實記錄下來, 但是至少證明不是全天都塞車歡迎你提供實際資料証明塞爆,何時、何段?好讓大家想想如何應對?PS, 無憑無據就說我"技巧性"就是在懷疑我的意圖,歡迎你証明我是怎麼個"很技巧性地",如何"技巧性法"?我第二次都來回開了,還要如何"技巧性"?不然的話,是不是我也可以說你也是技巧性的只選那個時段和路段說塞爆?如果一天24小時,只塞2~3小時,其他時間不塞,而你就故意放大那2~3小時,忽略其他時間,然後說都是BRT的錯,我實在無法苟同。謝謝
北歐雲鄉 wrote:這位同學很有精神花時...(恕刪) 秦二世之時,趙高駕鹿而從行。王曰:「丞相何為駕鹿?」高曰:「馬」。王曰:「丞相誤邪,以鹿為馬也。」高曰:「乃馬也。陛下以臣之言為不然,願問群臣。」於是乃問群臣,群臣半言馬半言鹿。當此之時,秦王不能自信其直目,而從邪臣之言。鹿與馬之異形,乃眾人之所知也,然不能別其是非,況於軲昧之事乎?
偶在台中偶真的都刻意閃開了BRT,還有文心路MRT施工文心路,盡量避開上下班時段偶也盡量改道了除了文心陸橋悲劇的不見後要過那個新平交道真是TMD的塞(緊縮到平交道時有點危險)偶真的懷念文心陸橋還在時的爽快開法但是中山苑也因此風水變好了就是= =(應該更不便宜了@@ 哈)目前算是重大建設的陣痛期我一個市井小民也難說得準將來這些建設的成敗目前來說以交通來說確實是黑暗期但是對將來來說,我覺得正面的意義比較大但會不會步上高捷的後塵還是會像北捷一樣欣欣向榮,人潮不斷有待時間的証明....