ddcatt wrote:
BRT上下客的時候就是橫向車輛可以通
如果橫向車道因為綠燈時間不固定而發生車禍……你願意替小強揹鍋賠償？而且你確定能有效掌握乘客上下車時間？出張嘴很簡單……市民的性命安全小強願意承擔？
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nkfcc wrote:
如果BRT達到宣稱的運輸品質，兩節巴士卻仍然坐不滿，表示台中不用MRT。
省了上千億。不好嗎？
那請問一下這位大大 照你的回答 這BRT建設是成功的嗎?
都坐不滿了 還花一條專用道 讓號誌配合它來通行無阻?
然後 原本的3線道 變2線道 再來塞爽爽
(開車就看著旁邊一條有專用道 平常空空 不能去開
又看到2節坐不滿的BRT在跑 心裡一定更幹)
那不如 強化公車系統 就是設個公車專用道 都比你說的有效率多了
今天不爽BRT的主因 不是反對建設大眾運輸系統
而是 一個交通建設 在建設時後 交通亂(這可以忍受)
建設好的時候 只有2節巴士爽?
整條路的路況 不改善 反倒更差 其他用路權的人都陪葬
這樣算是一個最有效率的交通建設嗎?
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