BRT車道設計錯誤，陷廣大用路人於不安全交通環境，台中市政府有草菅人命之嫌？！

cyt7241208 wrote:
不要造謠那是政策鼓勵...(恕刪)

ivan761016 wrote:
我就來說說自己公車族的親身感受
就很明顯公車減班逼你不得不搭BRT
原本到梧棲169跟57的車現在30~60分鐘一班車
其他的168 88 83班次大幅裁減
多數轉為接駁車，只開到弘光、靜宜，不到市區所以要快一定要轉BRT
以前等一下就可直接搭到市區
現在如要快就只能轉車不然就要等很久的公車
這不是擾民什麼才是擾民??

akirahuang wrote:
結果只讓BRT行駛，一般公車被迫再擠到其他車道跟一般車輛幾來擠去，我覺得瞎透了!
而且車道設計的這個位置，的確如原PO說的，造成很多行車視覺死角。
總結就是，以我的觀察，只是讓原本就很擁擠的台灣大道更加混亂而已。

ivan761016 wrote:
還一堆人在護航BRT...(恕刪)

我是資優生 wrote:
然後公車班次路線都減少，但BRT之後又要限制上車人數...
真不知道這東西到底便利了誰了!

cyt7241208 wrote:
那請問你知道為什麼要...(恕刪)

ansonhsu wrote:
剛剛有人還在討論說B...(恕刪)

cyt7241208 wrote:
一般公車本來就只走慢車道，一般的公車又減少76％
怎還會跟一般車擠來擠去？