arnestus wrote:專用道增加一倍班次,...(恕刪) 果然被我猜中,紅綠燈時相被調過了。走了五年多的五權路沒塞過,最多等一次就過去。今早從篤行路看著中港口號誌變了三次才過,這還不打緊。中山路跟成功路又沒跟著調,變成綠燈不連貫,過路口又卡住,回堵到中港路上去..
我幾乎每天上班都會從澄清醫院站坐BRT到火車站,早上都約7點15分從澄清醫院上車,有計算在以往坐BRT時花30分鐘可以到火車站,有時順的時候約花27分鐘可以到達。今天(7/8)在7點16分上優化公車,但花了40分鐘才到火車站,目前來看是變慢了。等下班時再看看是否會塞的更厲害。
trri888 wrote:照你的說法~健保也...(恕刪) 這是保險...不是公車請別混為一談....我身體現好的很,,,很少用健保但等我老了...就有機會用到了....(希望不要用到)但公車免費公里數...有必要嗎?這是保險的概念嗎?爽了那些用公車的人為什麼后里不來台BRT上班地點走透透再說三次這是保險...不是公車這是保險...不是公車這是保險...不是公車
xian_shan wrote:台中不像台北或高雄...(恕刪) 台北不知道,但高雄捷運剛通車時更是全線免費搭乘你怎麼說!一些先進國家的大都市不也都有免費觀光巴士,利人利己為什不做,這些外來觀光客也可以為台中帶來經濟。1.免費了幾年了?...一直優待下去嗎?2.BRT是觀光巴士?,公車是觀光巴士?,要搭觀光巴士,請搭...台灣好行 公車(便宜又好用,路線又多,不限台中市區)
市區接到后里是棕線,轉金線還可以到神岡。不過一切都是空了。--對了,使用者付費萬萬歲的仁兄想怎麼解決交通問題呢,當中央不給你錢的情況下?啊就讓他塞,要不就單雙號分日子進城,要不就四年後給鯛魚黨一個教訓? 哪種?方法這麼爛還一堆城市捧去用,高雄坐免驚、台南桃園也要跟進,說來聞香一下好嗎?
anne5256 wrote:為什麼后里不來台BRT上班地點走透透 原定BRT-棕線就是從后里火車站跑到綠線G6站,且為了配合后里花博,還列為優先進行的路線,那按現在龍哥的山手線規劃後,應該是后里除了原本的鐵路...,嗯...還是鐵路...,增加了往大甲方向的橫向路線,這應該也不錯,要去媽祖廟拜拜就方便多了~
CarrotMyFavorite wrote:高雄坐免驚、台南桃園也要跟進 台南不是早就端去享用了,而且還是一樣用免費8公里喔!https://www.i-pass.com.tw/Range/CityBus