專用道增加一倍班次,對開車族來說,應該沒有影響,

如果車流變快,時相影響會比較大,不過還沒跑也只是個人推估

真正有影響的在公車族的車上刷卡,不過真的放暑假了,這個時間點優化如果被批取巧也只是剛好

arnestus wrote:
專用道增加一倍班次,...(恕刪)


果然被我猜中,紅綠燈時相被調過了。

走了五年多的五權路沒塞過,最多等一次就過去。

今早從篤行路看著中港口號誌變了三次才過,這還不打緊。中山路跟成功路又沒跟著調,變成綠燈不連貫,過路口又卡住,回堵到中港路上去..
我幾乎每天上班都會從澄清醫院站坐BRT到火車站,早上都約7點15分從澄清醫院上車,有計算在以往坐BRT時花30分鐘可以到火車站,有時順的時候約花27分鐘可以到達。今天(7/8)在7點16分上優化公車,但花了40分鐘才到火車站,目前來看是變慢了。等下班時再看看是否會塞的更厲害。

trri888 wrote:
照你的說法~健保也...(恕刪)


這是保險...不是公車

請別混為一談....

我身體現好的很,,,很少用健保
但等我老了...

就有機會用到了....(希望不要用到)

但公車免費公里數...
有必要嗎?
這是保險的概念嗎?

爽了那些用公車的人

為什麼后里不來台BRT
上班地點走透透

再說三次
這是保險...不是公車
這是保險...不是公車
這是保險...不是公車

xian_shan wrote:
台中不像台北或高雄...(恕刪)



台北不知道,但高雄捷運剛通車時更是全線免費搭乘你怎麼說!

一些先進國家的大都市不也都有免費觀光巴士,利人利己為什不做,這些外來觀光客也可以為台中帶來經濟。



1.免費了幾年了?...一直優待下去嗎?

2.BRT是觀光巴士?,公車是觀光巴士?,
要搭觀光巴士,請搭...台灣好行 公車(便宜又好用,路線又多,不限台中市區)
anne5256 wrote:
這是保險...不是公...(恕刪)


后里本來也有規劃Brt喔
不過現在已經沒了

雖然沒Brt
還是有十公里免費啊
早上坐的92號常客滿

市區接到后里是棕線,轉金線還可以到神岡。

不過一切都是空了。

--
對了,使用者付費萬萬歲的仁兄想怎麼解決交通問題呢,當中央不給你錢的情況下?

啊就讓他塞,要不就單雙號分日子進城,要不就四年後給鯛魚黨一個教訓? 哪種?

方法這麼爛還一堆城市捧去用,高雄坐免驚、台南桃園也要跟進,說來聞香一下好嗎?


anne5256 wrote:
為什麼后里不來台BRT
上班地點走透透


原定BRT-棕線就是從后里火車站跑到綠線G6站,
且為了配合后里花博,還列為優先進行的路線,
那按現在龍哥的山手線規劃後,應該是后里除了原本的鐵路...,
嗯...還是鐵路...,增加了往大甲方向的橫向路線,
這應該也不錯,要去媽祖廟拜拜就方便多了~

halt wrote:
且為了配合后里花博,還列為優先進行的路線,


當初的消息是,除了藍線延伸線之外,棕線的細設也已經完成。然後呢? 然後沒了。

愛選就自己擔。后豐跟神岡也是縣長的大票倉耶 
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!