mirageauge wrote:
把所有的公車放到公車專用道怎麼可能會變更糟
接下只要班次優化 可以改成 站站停 跟隔站停
或隔3到5站 可以在最源頭把乘客需求做分類 速度會更快
我不住台中,可是看到這段話,我笑了...



忍不住浮出來講一下,
公車專用道又不能超車,每台車只能乖乖排隊,隔站停的車如何在站站停的公車後面隔站停???
如果龍哥的市政團隊是這樣想的話,只能願"天佑台中"了....



mj23cw wrote:
大家都說日本公車滿準時的
像是京都
時間其實準確度有達九成五以上
每站上車人數也不少
也是上車刷卡或抽券
也不見他們誤點率很高
為什麼呢!?