安卓拉貝貝 wrote:
我並非要嘴BRT也不...(恕刪)
BRT同一時間東延太平也辦過幾場公聽會
2013年就有新聞了
而你看到一點西延新聞就說這樣叫做優先規劃？
不要笑死人了
無法掩飾你主子林佳龍跳票的事實
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不用付司機薪水，
電腦控制全自動電動閘門，
不用付保全薪水。
台中市中運量捷運系統， AI人工智慧無人駕駛電力推動電聯車，
假日加班不用錢 ， 沒有周休二日問題， 沒有吃飯睡覺問題。
台中市藍線該考慮 採用 免司機 保全員 ，
中運量捷運系統 AI人工智慧無人駕駛電力推動電聯車。
20180627台中捷運綠線試運轉 全台第二條無人駕駛列車將營運 影片播放按我
https://www.youtube.com/watch?v=C8q7W9ZvoIM
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southerncornercoffee wrote:
早在2014年老胡時...(恕刪)
你不能拿先導車來當brt的正式營運啊
班次差那麼多
真要這麼說，太平段也一直有brt啊，51號就是走原太平路段的延伸段，班次也很多
原計畫是火車站到靜宜大學，之後就是往東延伸到太平屯區藝文中心，往西到台中港
並未說明延伸段何時動工，加上原本預計就是六線齊發，所以不可能只動工梧棲段而其他地方不去動工，當然講這也沒意義，已經被廢除的東西，所以都只是事後諸葛
實際上就是，太平從合併以來，就是老胡給的台74一條重大交通建設，這四年，完全放生
不要說那啥大平霧，彎彎曲曲，太平到火車站很近的，搞成這樣，是要給誰坐?更何況還在紙上談兵
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