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elliotelliott wrote:
2021年 5月13 環境影響說明書送審
目前進度︰環境影響說明書送審（尚未確定初審日期）
預計時程︰?年動工、122年完工通車
補充，台中捷運藍線已於11/16進行環評初審
新聞如下
台中捷運藍線環評初審 明年2月補件再審
環保署16日進行臺中都會區大眾捷運系統藍線建設計畫環境影響說明書專案小組初審，設置20座車站與維修機廠1座，不過環評委員認為相關開挖土方及營運期間的相關影響數據推估不足，要求開發單位重新提交，最遲在明年2月底提出，後續擇期再審。
資料顯示，藍線全長24.78km，其中高架段10.30km，地下段14.48km，車站20座其中有8座高架、12座地下站，將與現行鐵路、捷運綠線連結，藍線行經梧棲、沙鹿、龍井、西屯、台中市西區、北區、中區及東區。
經過閉門會議討論後，環評委員做出決議，要求開發單位蒐集補充過往捷運案件相關土方推估數據，就本計畫開發路線及站體規劃內容，以最保守情境檢核土石方挖填數量、運輸車次及去化管道合理性，並針對捷運沿線及土方運輸路線之敏感點，強化土方運輸管理管制規劃（含延長交通尖峰時期之禁運時段等）、施工、營運期間衍生噪音振動增量（含潛盾施工、高架施工及營運通車）對鄰近民宅影響評估，研提具體揚塵及噪音防制措施。
檢核本案施工、營運期間捷運機廠、沿線含車站衍生空氣污染增量影響及估算依據合理性，補充施工期間如何達成二氧化氮等空氣污染物防制效率80％之具體管理管制措施，評估空氣污染物最大增量合成量符合空氣品質標準之可行性，包含抵換、去化、減緩措施等；補充營運期間本案開發對區域空氣品質影響評估。
補充本案沿線地質、水文環境影響評估（含行經地質敏感區之地質調查及安全評估、土壤液化分析、斷層、地下水文、既有老舊建築等可能影響評估等），並研提具體影響減輕措施、施工開挖安全管理策略及監測管理計畫。
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dpp立委現在都裝死就對了，台74，捷運綠線，鐵路高架，盧立委任內協助爭取經費，藍線林佳龍孤軍奮戰，直接拉高台中的自嘗率才通過，實在不曉得dpp的立委到底在幹嘛的
是作對的事，不是作對。別再被綠蛆洗腦了
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elliotelliott wrote:
臺中捷運藍線
預估經費 1309億 (可行性研究階段為981億) / 20座車站 / 全長26.2公里
2014年 8月 首提報可行性研究
2018年 10月 核定可行性研究 (當時預計2020年動工)
2019年 3月 啟動綜合規畫作業
2021年 2月 完成綜合規劃作業
2021年 3月04 綜合規劃報告提送交通部審查
2021年 3月30 辦理環境影響說明書公開會議
2021年 5月13 環境影響說明書送審
2021年 7月07 綜合規劃修正報告提送交通部審查
2021年 11月16 環境影響評估專案小組初審
目前進度︰初審決議最遲明年2月底補件再審(未過，會再視補件時間進行第2次初審會議)
預計時程︰?年動工、122年完工通車
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高雄捷運黃線
預估經費 1445億多 / 23座車站 / 全長22.91公里
2017年 3月 首提報可行性研究
2019年 5月 核定可行性研究 (當時預計2022年動工)
2019年 6月 啟動綜合規劃作業
2020年 2月 完成綜合規劃作業
2020年 3月31 綜合規劃報告提送交通部審查
2020年 8月07 綜合規劃修正報告提送交通部審查
2020年 9月22 辦理環境影響說明書公開會議
2020年 10月12 環境影響說明書送審
2021年 2月19 鐵道局完成綜合規劃初審
2021年 3月03 環境影響評估專案小組初審(未過，須最遲5月30日前補件再審)
2021年 4月21 通過環境影響評估專案小組審查 (2次初審會議)
2021年 7月14 綜合規劃報告原則通過(修正報告書後核轉行政院；即交通部通已過關)
2021年 7月14 環境影響說明書通過環評大會審查
目前進度︰綜規報告目前在國發會，預計明年初核定再轉行政院核定並明年底動工
預計時程︰111年動工、117年底完工通車
不用等明年初，人家黃捷一路順呢~
國發會20日通過了，恭喜高雄！只剩最後一關行政院了（個人覺得這是最簡單的了）
咦？自家藍線環境影響評估要補件送審沒？
人家黃捷補件是也沒拖到最後一刻喔
臺中加油！
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