tony7473 wrote:
補一下2000年前的(恕刪)
這感覺很像地政局重劃區成果發表會有的圖片哈哈
真的很珍貴
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1.關於鬍子強官商勾結，聯合建商炒房
以前也這樣認為，但其實區段徵收、市地重劃都會經過很漫長的時間，權屬通常也很複雜，而且像單元二黎明幼兒園爭議也不易處理，但區段徵收、市地重劃通常都是各縣市政府的重要財政來源是無庸置疑的
2.然後台南人看到您這篇評論可能會不太同意
，如果是台北、高雄、台中人去其他縣市應該不會想逛其他縣市的百貨公司，畢竟本來居住地的百貨公司品牌就很齊全了，但台南的觀光產值應該蠻高的，它的魅力大概就在那老城市的歷史底蘊、美食小吃、老建築等等，尤其是中西區等，然後現在全台灣很多早午餐、咖啡店反而會主打老建築、復古等元素。個人是覺得百貨的多寡跟城市自明性沒甚麼關聯，百貨大概就是賣那些東西，只要一樓有精品如LV、GUCCI、PRADA等那大概甚麼品牌都有了，如果這樣的百貨公司很多間，要買LV頂多就是找其中一間最近的，除非該百貨有其特殊主題，才會吸引其他區域的族群，逛久就覺得百貨公司大概都這樣，反而特色小吃、沿街商圈會更吸引人。市中心發展本來就會有去中心化（Decentralization），都市成長會有其發展階段、尖峰階段之後步入老化階段，這時看有沒有適時的更新、整建維護，讓他再次蓬勃發展
3.大量的做區段徵收、市地重劃是否恰當?
過往5、7、8期當然造就繁華的成功樣板，但單元8土地閒置到近年水湳經貿園區的啟動才開始有建案銷售，未來大量的土地供給，依照現今台中的商業經濟發展、國民所得水準、人口數量是否足夠支撐7期、水湳、中科；單元二、三，甚至十三期、十四期、捷運機廠區、單元十二、烏日等等如此的多核心發展?
4.市價徵收
依據土地徵收條例第30條
被徵收之土地，應按照"徵收當期之市價補償其地價"。在都市計畫區內之公
共設施保留地，應按毗鄰非公共設施保留地之平均市價補償其地價。
內政部有訂定土地徵收補償市價查估辦法
現在徵收需地機關會給協議價格、徵收價格，兩者都是按照市場案例估出來的，就是市價
基本上非都市土地約為公告現值1.4倍(過往參照都市計畫法第49條補償)價格可能比市價還好
非都市土地有時成交甚至有可能低於公告現值，
在都市熱鬧的地方價格就比較不一定，畢竟按照市價估價還是會有一個區間值，每位估價師估的價值都會不太相同，這時大概會看政府預算在哪，多的話補償市價就在區間的高標，少的話就在市價區間低標，但都還是市價
5.不願被徵收的貪婪老人
老實說年輕人都會這樣覺得啦!但聽到一個鐵路高架徵收的案例，鐵路高架感覺必要性很高吧，但是有民眾農業區土地被徵收，他說這是祖產留下來，也是他們難得的市區唯一一塊地，想保留，還有共有土地有人想被徵收有人不想的，其實原因蠻多種的啦
6.高鐵參照維基百科好像算是BOT不太成功的案例吧，因為費用太龐大，屬於公益性質高的交通設施，票價根本難以自償，原始股東減資6成後，再由公營及泛公營企業注資新臺幣300億元，個人感覺像根本沒有私人要補這錢坑只好找有錢的公營事業出來處理...要BOT難度很高
7.其實中區真的聽到很多人說不要買...多衰頹怎樣，但是鼎泰中城也沒多久就賣完了，是中區太少案嗎?真是搞不懂房市
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spermbox wrote:
其實我在文章中所描述(恕刪)
關於都更紅色子房講得非常淺顯又精準https://www.redipartners.net/post/2016/12/22/%E7%B0%A1%E5%96%AE%E4%BA%94%E5%80%8B%E6%95%B8%E5%AD%97%E9%81%A0%E9%9B%A2%E9%83%BD%E6%9B%B4%E9%99%B7%E9%98%B1%E5%AE%85%E4%B8%8A
舊遠百有成立都市更新會但好像只聞樓梯響阿!
另外上篇忘記講
同樣身為六都，台中儼然就是要接班台北、新北之後第三都的架勢
但關於鐵路根本就是受委屈...
過往高雄還是第二首都地下化就算了
台南、桃園都地下，台中高架是怎樣...
