請把藍線終點站改到三井outlet

梧棲--三井OUTLET--前面停車場正加緊趕工第二期.
我想如果沒賺錢沒業績.應該沒有一個財團再蓋第二期.
一個西一個東--剛好互相拉抬.
三井的位置在高美濕地旁邊,去濕地的旅客很難拒絕三井的吸引,這樣業績就做不完了。
我是一隻遊戲人間的毛毛蟲,耐心的等待變身的時機。
星幻 wrote:
關於台中市區的三井會(恕刪)

沒有一個市長會因為市區商場太多而下令禁設.
更何況台中車站和台中港距離相當遠............
星幻 wrote:
給你們一個更正確、完(恕刪)

網路找來的資料自己要消化一下..............
cckm wrote:
沒有一個市長會因為市區商場太多而下令禁設.
更何況台中車站和台中港距離相當遠............


沒有白紙黑字,但我可以明確的和你說,當時市府的確就是有這個禁令,這一段不是什麼『資訊』,而是當年我離那部分比較近,所以會多少知道一些這種事情。

不過記憶中當時也有新聞出來斥責台灣大道商場太多造成塞車問題,我懶得找就是了。
cckm wrote:
網路找來的資料自己要消化一下..............


至於BRT那部分,當年是離得更近了,我說的那些並不是什麼網路資料…

可以說…算是不具名的內部爆料??
星幻 wrote:
沒有白紙黑字,但我可以明確的和你說,當時市府的確就是有這個禁令

馬路消息???
cckm wrote:
馬路消息???


反正…你不信就算了,這部分就是回憶,我也懶得再找什麼資料給你。
星幻 wrote:
至於BRT那部分,當(恕刪)

您的BRT資料應該許多人都看過,
個人絲毫不覺得有啥新鮮的,
當時網軍和媒體成天播放.

不過記憶中當時也有新聞出來斥責台灣大道商場太多造成塞車問題,我懶得找就是了。

是有某人為文斥責還是市長斥責?
中間差異可大了.

林佳龍當市長也不過幾年前的事,
早就是網路資訊滿天飛的時代,
甚至許多「馬路消息」都是來自網路+名嘴+八卦媒體................
PainterJ wrote:
渡船旅客,及三井遊客...(恕刪)


你可以寫信給市政府
請他們把藍線改成
單向每小時1~3萬人運量的雲軌設計
這樣就不用徵收中間分隔島
直接在林佳龍的優化公車專用道上蓋
可以很快又很便宜的完成你的心願
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