robert888 wrote:
真的是理想國的言論啊,我在廈門住了10年,BRT從無到有一路看來,三個字,不實用~~
運量實在太小,不要說上下班時間,平時都很擠~~而且,前段時間BRT火燒車,暴露出的問題,自動無視嗎?
每個站點之間的路程,沒有消防設備,沒有應急逃生道、救援道,這樣的安全係數,你接受嗎?

還不如高雄的捷運來的舒適,方便;要不然廈門現在正在蓋MRT是做心酸的喔?


這問題沒辦法
又不是每個人,都像你一樣,再國外住了很長時間
我也希望有助過國外的,可以提供國外BRT相關的影片介紹
可以比較之類的

以你來說,再廈門住過10年,可能從建造到體驗
一般人沒有體驗過,自然就是憑空猜測,加上BRT燒車問題
這是地區新聞,台灣自然看不到
就跟國外一般車禍,台灣會播放嗎??一樣的道理

且廈門的是高架路線,有無你提到的救援逃生路線,就看當初他規劃的人,有無想到
現在若是其他縣市,要規劃高架BRT,是否會想到又是一大問題
重點是建設經費的問題,不夠的話,下一任是否會繼續做其他條BRT路線,還是未知數呢

匪心 wrote:
中國廈門的BRT個人...(恕刪)


蓋高架BRT不如蓋高架電車或捷運就好, 更省錢無聲環保

問題是中港路封線蓋高架? 很抱歉, 不可能!


gigimmg wrote:
+N
哪都重劃,到處蓋房到處拆
12期、后庄那一大片(那幾期我不知道)、經貿
就超大了


還有高速公路與平行的中彰快速道路兩旁加起來就近2000公頃的重劃區了......
有錢搞高架了,就直接上捷運了阿

還搞BRT做什麼

突然佔掉一個車道

剛開始一定是不習慣的

想當初台北剛開始搞公車專用道還不是抱怨連連

另外個人是完全不認為台中會輸廈門

常聽說廈門有多像台灣

實際去看看,也不過就是講台語的人多了點

台灣的東西多了點

再說大陸北京到上海高鐵都只要蓋39個月

人家英國說要蓋20年不就都是笨蛋了嗎

所以廈門BRT只花半年又有什麼好奇怪的

可以不要再有 "蓋的快=好" 的思想了嗎
台中市比較需要的應該是好好的交通規劃與管理,如哪些路口該禁止左轉的就去做,違規的路邊停車該取締的就取締、有的停車格該取消的就取消,紅綠燈的連線管理,以上這些在這些年來感覺真的做得很有限....

dickensking wrote:
有錢搞高架了,就直接...(恕刪)

高架會佔到二個車道喔...
沒辦法,為了救高鐵,綠線才做mrt,
不然藍線做mrt的效率會比綠線好太多了。
被愛是一種幸福
來台中請有塞車的心裡準備。
最好騎機車來,但請小心快車道的車會突然切入慢車道。
二年前搭過廈門的 BRT,再回頭看看台中的 BRT, 真是唉........
(每天我開車塞在中港路時,更是....)

放肆的精靈 wrote:
來台中請有塞車的心裡準備。
最好騎機車來,但請小心快車道的車會突然切入慢車道。


7年後想騎燃油機車可能都不行呢
之前抗議禁行機車條款的新聞完全被蓋掉
就在最近已經三讀過了喔,以後他說哪裡不能騎燃油機車就不能騎

lchhank wrote:
那個叫試運轉.......(恕刪)

看完真的越來越賭爛糊紙牆
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