BRT開通後, 實際開車上台灣大道經驗分享 (20140731更新)


vivic224 wrote:
偶在台中偶真的都刻意...(恕刪)


很棒的分享文,謝謝。現在確實是黑暗期,沒有現在的黑夜就沒有明天的太陽,大家一同渡過吧!
我認為中捷會走自己的路,即便真的像高捷一樣虧損,也不致於虧太多才對,(成本較低而且搭乘人口數又較多)。

小沙皮 wrote:
很棒的分享文,謝謝。...(恕刪)


台灣財政不斷被四都舉債,斥字不斷提高。

還有在台中有一群人,縮衣節食,無私的分享,真的讓人感動的痛哭流涕。

無限期支持台中人BRT。

可不可綠線也不要蓋,也用BRT,這樣省更多,可以讓其他四都可以多蓋幾條捷運。







交通狀況要等開學後才會準,寒暑假交通一整個順暢啊!

lordkikuko wrote:
秦二世之時,趙高駕鹿...(恕刪)


從前有一個楚國人,要到另一個村莊去,在他搭船時,一不小心將劍掉落在河水裡。於是他就在劍落水的地方,畫一個記號在船上。撐槳的船夫看了,覺得很奇怪。

  等到船靠岸時,這個楚國人指著船上那個記號,對船夫說: 「我的劍就掉在這裡,請您的船先不要動,我下去找找。」

  說完,噗通一聲,就跳下河裡去找他掉落的劍了。

  找了許久,依然沒找到劍的蹤影,他喃喃自語的說:「我的 劍明明就掉在這兒呀!怎麼找不著呢?」

  船夫這時才恍然大悟的對這個楚國人說:「原來您在船上作記號,就為了這檔事兒呀!唉--。」

  楚國人看船夫嘆氣,也不解的問:「怎麼的,難道劍不是從這兒掉下去的嗎?」

  船夫搖了搖頭說:「沒錯,劍是從這兒掉下去的。可是當時您卻不立刻下水去找,只是在船上掉劍的位置做記號;劍是在船的這兒掉的沒錯,然而船的位置卻不是固定的呀。船的位置既然已經遠離了掉劍的地方,您光在船上作記號有什麼用呢?」

joizli wrote:
可不可綠線也不要蓋,也用BRT,這樣省更多,可以讓其他四都可以多蓋幾條捷運。

綠線算是高鐵連外網路的一部份,所以不用台中市出太多錢,中央出70%,台中市出30%。

同樣情況的還有台鐵六家線、沙崙線。

joizli wrote:
台灣財政不斷被四都舉...(恕刪)


同樣的,請看我以前發言,如果綠線也可以不要高架MRT,我是贊同的。可以是BRT或是地面電車都行,然後文心路減少公車行駛,好棒!

對了,我住文心路,我會用得到!
謝謝原PO的實況演出
讓尚未開車實際走過的我們心理能有個底



果然還是實測比猜測讓人來的可靠

~御六~ wrote:
謝謝原PO的實況演出...(恕刪)


謝謝您的讚美與鼓勵,小的希望最近有空的話再來跑一次,因為上次的時間,BRT車站還沒全數開放,很多路段還在趕工,難免不準。8/17以後可能完全開放,屆時應該會更合乎實情。
crab69 wrote:

是啊, 在某人的那八年期間, 真的是吃台中人夠夠
結果老胡好不容易捱了八年等那個某人下臺, 以為媳婦終於等到惡婆婆死了

(恕刪)


是啊!
本以為擺脫了繼母,就出頭天了
想不到

生母更狠啊

別的地方幾百億,幾千億拼命花
台中這少少的二十億,"窮人的捷運"
也是台中市民100%出資的



如果可以重來,台中應該把種條中港路(五權路-大甲)做東西向高架橋,平面橋下設公車專用道及慢車道。。。

雖花工時,但這才是長久之計。。。
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