林佳龍視察BRT之後怒斥:騙局一場!!

kenon wrote:
這種路不蓋地下化或高架卻丟個雙節公車叫他去搶車流量


規劃可以很美好,但是說到錢就傷感情了。

u82232016 wrote:
要做到擴增中港路車道
只需要作一件事:"取消路邊停車格"
一取消,馬上多出四個車道
為什麼是四個車道?
除了兩個車道的停車空間
另外兩個準備停車再找停車空間的車輛,也佔了兩個車道


中港路有路邊停車格?
是鍵盤台中人????
中港路路邊幾乎都是畫紅線禁止停車

irobeg wrote:
廠商應該也不是吃素的

要嘛就是追加預算,要嘛就是告台中市政府違約


要嘛橫一點,反正市庫出得起。

要嘛就不帶記者去罵一罵,拿個台階下就好。

很容易解決的
非台中人但每週到台中~支持龍哥,但已是市長了應想辦法把屁股擦乾淨才是正解…
不是所有前朝留下的政策都是拆掉就可以了><"
上任的第一天都還摸熟就先來個這麼激烈的言論,是想要搏媒體版面嗎??
要真是兒戲+騙局,為何不馬上宣布先停駛啊??

兒戲

054203 wrote:
沒有吹捧不吹捧BRT...(恕刪)


麻煩自己GOOGLE一下 BRT
有很難嗎???
可以打這麼一大串卻不去搜尋還悲哀的
理性的人
就可以看出這些都是顏色不同的影響
看看這次有哪個上任的市長是有一點點對於上任市長的稱讚?
每個都在罵,都在做秀,好像之前市長都做不好一樣
一個拆專用道,一個要停航空城,一個在罵brt

北部一個先期工程已經被拆了
任何常使用忠孝東路的人,都知道那邊塞車的問題跟專用道無太大關係
現在又換brt,到底是搭乘交通工具民眾的權益重要還是開車的駕駛?
每種設計都會有優缺點,但許多人永遠都只看缺點,然後開始鑽牛角尖

現在只是行控中心還沒啟用罷了,如果這樣都算騙局的話
那高雄捷運不知道算是什麼?

jaykkk wrote:
我是不知道你搭什麼公...(恕刪)


哈哈,還有一家更快的叫"大甲行" !!
可惜被巨業的政商關係給搞倒了,"大甲行"可是海線民眾的最愛呀!!
看這串文好像在看 UDN 的留言板,真是歡樂。
不喜歡?就不要看啊!

u82232016 wrote:
麻煩趕快給錢!
市長不敢蓋,換掉市長
中央不給錢
換掉中央!


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