JasonTsay wrote:>>>占用車道影響其他車輛運行且沒有真正完善的BRT,目前只是有在經常性使用的少部分人支持您何來數據,我住北屯,每天開車上下班但是我支持BRT 我沒數據,光是看同一時間,公車 VS(摩托車+其他車種)的單位時間乘載人數,就足以證明公車使用只是方便長期使用或有利自身的部分人你沒辦法有效率或是不浪費資源的完善運輸系統,那就像老胡一樣不用負責任!!全民買單!
upeter053 wrote:你只要講贊成或反對...(恕刪) 請問這不是惡整,那是什麼?請問你有沒有真的每天使用台灣大道通勤?有沒有看過救護車被塞在車陣中,救護車上的司機、急救員與傷病患的無奈?最好是台中市民都用不到救護車;最好是只要救護車聲一響,所有阻礙救護車前進的車輛都會自動消失。但這有可能嗎?難保你我或親朋好友哪天就躺在救護車中,因沒有BRT專用車道救急而被塞在車陣中,就因為這樣喪失活命的機會?所以我說報應不爽有過份嗎?
那他買在哪裡?柏Paul wrote:你又知道人家買不起?有人有房有車沒用BRT也是活的好好的沒有優先路權就不是BRT不是Rapid transit就不是捷運系統就是公車你在自嗨什麼?贊成把公車弄在一起而已
讚成BRT改公車專用道的人,請看看很多人一直拿台北的公車專用道來比台北 VS 台中的公車專用道,就如下圖所示:想想看,當台中的公車專用道塞車了開汽車的你,是要怎樣才能切慢車道?? 用飛的嗎?當BRT車道塞滿了公車,這將是台灣大道的交通災難
不要又來這邊扣帽子支持大眾交工運輸還要分黨派,這就是台中人的悲哀。而且一堆人說BRT使塞車更嚴重,這只是落後國家人才會說的話。先進國家都以大眾交通工具優先。八月二十 wrote:請想清楚你是支持BRT還是支持胡志強還是支持國民黨