kim1980niti wrote:
你們很會造夢 造一個...(恕刪)
同樣的文複製貼上只是代表你沒梗了
放心吧 新的優化公車就只是BRT的缺點強化版而已
包你滿意
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臺中都會區大眾捷運系統橘線可行性研究案
臺中都會區大眾捷運系統橘線可行性研究案
臺中都會區大眾捷運系統橘線可行性研究案審查意見
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以上網址
有完整2014夏天呈報交通部橘橘線可行性研究報告書
以及
可行性研究案審查意見書
以前都沒公布
今年2015年1月
現任王大局長
應觀眾要求而公佈
請看審查意見書
請問2014夏天
中央政府交通部
何來同意台中橘線這份可行性研究報告?
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至於橘線的系統選擇
請看
橘線可行性研究報告
可行性研究報告
建議台中市選擇 LRRT 輕軌捷運系統
LRRT 與 LRT 不同 ~
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目錄
陸、工程標準及技術可行性分析 ......................................... 6-1
6.1 捷運系統型式分類與定義 .......................................................6-1
6.1.1 捷運系統之定義 .................................................................6-1
6.1.2 捷運橘線運量所對應適用系統型式 .................................6-3
6.1.3 捷運橘線系統型式評估 .....................................................6-4
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節錄 6-2 及 6-3 頁
6.1.2 捷運橘線運量所對應適用系統型式
本計畫之預測運量，
介於5,000人次~20,000人次之間，
歸屬於交通部「交通統計名詞」
所定義「中運量」系統
(每小時單方向可運送5,000人次至20,000 人次)。
有關不同運量所對應適用系統技術型式，請參見圖5.1-1所示。
因此，就捷運系統(排除公車捷運系統)而言，
臺中捷運橘線適用之「中運量」系統技術型式為
輕軌捷運系統(亦可採前述自動導軌運輸(AGT)系統)。
