sjh12345

9分

樓主

sjh12345

個人積分：9分

文章編號：51731595

BRT車道設計問題, 撞況連連??

由於BRT車道設計在快慢道之間, 造成自小客或其他車輛快慢車道變換時, 形成路口的死亡交叉,

已經接連2起擦撞事件, 這樣的設計真的沒有改進的空間嗎??

還是要讓這種撞況一直下去嗎??

2014-08-21 8:00 #1

文章關鍵字

BRT車道設計問題

tomy82500

15分

2樓

tomy82500

個人積分：15分

文章編號：51732128

有請相關單位人員來解說吧....還是我們的大家長胡先生來解釋一番.BRT車道如何設計與規劃吧.......再不然請每天行駛的公車司機或胡先生的司機來解說吧.說說台灣大道現在每天行駛過程中的內心感覺

大呆呆

22分

3樓

大呆呆

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文章編號：51732162

那是自小客車自己的問題，在台灣大道(中港路上)要右轉其他路口時，要先自【前一路口先轉至慢車道】，到達路口後再右轉，如果人人都想在快車道上到達路口就直接突然停車右轉，這種神級的開車方式別說BRT，一般開車民眾要不撞上去才很難。

芳賀

2分

4樓

芳賀

個人積分：2分

文章編號：51732270

大呆呆 wrote:
那是自小客車自己的問...(恕刪)

你說到重點了...
就是在轉進去的時候，發生呢
尖峰時段，不太可能就一輛汽車要轉進慢車道...
BRT要嘛停下來等，要嘛轉向駛離BRT專用車道.

clarkclark

3371分

5樓

clarkclark

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文章編號：51732343

大呆呆 wrote:
那是自小客車自己的問...(恕刪)

你到底在說什麼......
難道在前一個路口從快車道切出去外側車道就不會遇到BRT???????

yyyygggg

0分

6樓

yyyygggg

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文章編號：51732385

昨晚七點多又一起…一台大公車要轉彎進慢車道…與橫向車道車輛發生擦撞…整台公車橫檔在brt專用車道跟慢車道…造成兩節式大客車跟慢車道上的汽機車都無法通行…brt專用車道不僅位置規劃錯誤…還吃到外側慢車道空間…前陣子也看到兩台公車因為車道空間縮減發生擦重…也造成慢車道的汽機車完全無法通行…胡團隊引以為傲的brt車站…大概只有首站能看…其他站還是跟工地沒兩樣…有時還有乘客直接從站內穿越慢車道…這樣出車禍不知道要算在誰頭上…因為車道的錯誤規劃…相信車禍只會越來越多…尤其是機車族要更小心…天佑台中…

黃金貴貴蟒

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7樓

黃金貴貴蟒

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文章編號：51732585

大家好我是台中人住了40多年連我自己開車在台灣大道要右轉進慢車道準備右轉，我都不知道要在哪轉?都會遇到BRT車道交叉，又沒指示牌或燈號，也曾經因為BRT車道設計錯過了右轉時機，變成要與慢車道機車和汽車右轉時擦撞，且我得觀察因車道嚴重壓縮變小，慢車道汽車與機車擦撞變多了，且看起來很危險，建議機車族避開這個車道實在是太危險了，希望以後有機會接手的市長能廢掉這個選舉下的產物