台中BRT的上下車閘門疑問!!

個位仔細看可以看出BRT的站體前後各有一個拱型的設計

但我之前發現閘門只有設計前面有3個但後面沒有

常常看到一個狀況

2台車子進站後面的車子(不是只後面車箱是排在後面的車子)要等前車上下車完行駛走後車才能前進到閘門讓乘客上下車

但我疑惑的是為何不要設計前後各3個閘門......

便捷的BRT還要等前車走才能換後車......我真的不懂!!

有人知道原因嗎??

2014-08-23 13:47 #1

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台中BRT 上下車閘門疑問

漂泊仔

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漂泊仔

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林綠茶寶寶 wrote:
個位仔細看可以看出B...(恕刪)

也許是備用隨時建設吧

現階段閘門真正的問題是在於刷卡部分

尤其是台中站最誇張

昨天我有跑去搭也順便觀察

在台中站一下車後

下車人潮全湧到出口處要刷卡出站

一車的人還沒消耗完畢，下一車又接著進站準備上下車

有兩個嚴重的問題

1.刷卡感應真的有夠慢

2.閘口只有兩個...而且閘口設計真的有夠給他怪...

中間走道大約是北捷特殊閘道口的寬度

左右兩旁卻又顯得相當狹窄...

真的很希望乾脆把那玻璃帷幕的牆壁打幾個洞來增加閘道...