2018花博在台中后里, 如果新市長敢廢棕線必定是膽識過人啊 ~~~~

要過大甲溪, 現在要為MRT蓋橋個人覺得早就來不及啦, 也不確定輕軌是不是能蓋在台13線上



林佳龍視察BRT棕線3個月決定存廢

林佳龍視察BRT棕線3個月決定存廢

林佳龍視察BRT棕線3個月決定存廢
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只剩一招 仰賴台鐵 到時候輸運不了 還可以推給別人

馬可斯先生 wrote:
只剩一招 仰賴台鐵 ...(恕刪)


林這個人怎麼這麼他力本願、什麼都靠別人?

拆別人的會,蓋自己的就不會。
不搞brt lrt現在做也來不及了

就等著花博 世青運被洗臉 然後推給老胡就可以

就跟歌劇院整修一年多一張椅子一樣
本当の自分を、いつでも表現できる
就跟當年林信義評估核四一樣吧

答案早就在心中了, 評估存廢只是做做樣子而已
競選時不是早就有大台中交通藍圖了,怎麼光一條棕線還要三個月才能評估要不要廢?

三個月應該是開放給各方人馬來打點的時間吧

Arch.Gabriel wrote:
競選時不是早就有大台...(恕刪)


先放出可能會拆的消息讓想下手延路的買家觀望,趁這段時間大舉買進?

開玩笑的。

不過我在想,他口口聲聲說蓋BRT是在炒地皮,難不成蓋LRT或MRT地價就會跌、就不是在炒地皮? 什麼都是假的,拿到權力跟好處才是真的。
好的政策不論誰做都該延續下去
要是不好的當然是要趕緊清除
這應該是大家都希望的

layws wrote:
民x檔打嘴泡最厲害,...(恕刪)


話,
倒著來說也行?
臺中都會重大建設,中彰,中投,中二高,臺中環線,台鐵高架,臺中捷運綠線
不是該黨執政時期完成,就是進行中,已經拿到經費
反觀這幾年
除了天龍城,臺中核過了什麼重大建設?

u82232016 wrote:
臺中都會重大建設,中彰,中投,中二高,臺中環線,台鐵高架,臺中捷運綠線
不是該黨執政時期完成,就是進行中,已經拿到經費
反觀這幾年
除了天龍城,臺中核過了什麼重大建設?




中彰/臺中環線:1992年計畫核定路線西起彰濱工業區...並於2002年5月5日啟用快官以東路段...於2011年12月13日重編,解編快官交流道以西路段並包含生活圈四號道路

中投:通車日 1998年1月1日

中二高:1989年7月,行政院核定二高後續計畫,路線採建議之C線,起於基隆、於汐止銜接北二高計畫路線、於新竹系統交流道續往南至林邊

臺中捷運綠線:1998年,臺灣省政府住宅及都市發展處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」,其中綠線規劃為地下化中運量系統...

張溫鷹:1997年12月20日 - 2001年12月20日

前一任民進黨的市長在1997/12/20上任,你說的這些建設,除了趕上中投1998/1/1的通車典禮,和1998捷運綠線規劃也許可以沾上一點邊外,真的不知道你是怎麼理解的
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