很多人說幽話公車遇到九月中開學後的人潮會很慘,其實還好而已。大學生騎機車的絕對多過坐公車的,就算BRT時代也一樣。但是,等到耶誕節跟跨年,逢甲、東海、靜宜同時辦耶誕舞會,好戲才上場。以現在平日非尖峰時段,台灣大道一樣塞得動彈不得來看,耶誕夜跟跨年很多人得在台灣大道上度過吧?
我參加過2001年的跨年晚會從逢甲大學騎到現在的誠品綠園道整條中港路也是塞到不行連機車都找不到縫隙可以躦14年前的汽車數量比現在少很多吧?當時都這樣塞了現在一定也會塞這跟優化公車道不相干至於"平日非尖峰時段,台灣大道一樣塞得動彈不得"有嗎?我白天10點到15點有時會往來火車站到東海靜宜但我還從來沒遇過塞車,有時只是車多,但還是很順暢不過,到了下班時間,聰明的人就知道該避開那條大道了而不是傻傻的開進去,再來抱怨東抱怨西的...
樓上 這根本就是張飛打岳飛 不是在講同一件事樓主是打算觀察 優化公車 日後中港路遇到重大節慶的狀況你會閃沒錯不過有些人的交通工具就是大眾運輸有些人就並非在地人 ~所以重點是在重大節慶特殊時段的中港路將會怎樣 不是平日10~15以東海耶誕為例 終究都還是會回到中港路吧 ?