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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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159分

樓主

個人積分：159分

文章編號：63134360

台中捷運藍線沙鹿段地下化

全線設高架車站6座、地下車站9座，共15座車站。路線以地下型式自臺鐵沙鹿車站出發，沿鎮南路轉臺灣大道，於臺灣大道上設置出土段以高架型式向東延伸，並於安和路前進入地下段，經臺灣大道及民權路後，續沿建國路進入臺鐵臺中車站專用區（臺中大車站計畫），終點站設於干城轉運中心

如果將沙鹿台鐵站遷移至台灣大道上,是不是就不用地下化轉彎而且改高架節省經費縮短工時,並且一次做好做滿,延長至梧棲台中港連接港口運輸,才不用未來幾年爆增梧棲土地徵收費用與施工費,各位覺得如何?

2017-01-23 0:03 #1

文章關鍵字

台中捷運藍線沙鹿段地下化

inca

17分

2樓

個人積分：17分

文章編號：63135403

這一條線的大轉彎聽說是地方民代要求的...所以你就知道其中的利害關係了。等捷運文心線搞定再說吧，要是營運狀況慘兮兮，我看誰敢舉債繼續蓋，是要像高雄一樣自討苦吃嗎~

197分

3樓

個人積分：197分

文章編號：63135664

台中可以不要蓋捷運了嗎

看一下高雄慘淡的例子

台中捷運一定也是賠本生意

不如多些像柳川一樣的公共建設

看得到也吃得到

不然成年人根本不可能搭捷運

人人有車有摩托車

最有可能搭捷運的大概就國高中學生吧

結果沒經過逢甲一中...

再蓋下去真的浪費公帑

dkl1027

62分

4樓

個人積分：62分

文章編號：63137356

victor80808 wrote:
台中可以不要蓋捷運...(恕刪)

藍線可是經過台中四所大學..台中教育大學、東海、弘光、靜宜,怎麼會沒經過學校?

這四所基本上學生人數就好幾萬了!

也可以一年少掉幾條弘光、靜宜在台灣大道大下坡的騎車的人命,

更何況工業區、醫院、台中兩大百貨公司這些都還沒算進去,

159分

樓主

個人積分：159分

文章編號：63137707

victor80808 wrote:
台中可以不要蓋捷運...(恕刪)

高雄捷運去年已經開始賺錢，盈餘7400萬

台灣大道是全台中市交通最繁忙，人口最多的一條路線，其它條路線我不敢說

藍線是一定會搭，賺錢的路線。

leon923

211分

6樓

個人積分：211分

文章編號：63137820

victor80808 wrote:
台中可以不要蓋捷運了...(恕刪)

你怎麼不跟台北，新北的例子比!
台中的路有像高雄都這麼大條嗎？
台灣大道每天都在塞車你知道嗎？
台灣大道上的公車你有搭過嗎？
成年人多的是，還常常擠不上去!!!
現在台中的空氣不好，希望捷運趕快蓋，大家少開車少騎車!
喜歡蓋景點，不希望蓋捷運可以考慮去住苗栗，保證短時間內一條捷運都沒有!

38分

7樓

個人積分：38分

文章編號：63137958

victor80808 wrote:
台中可以不要蓋捷運了...(恕刪)

海線的人很可憐,常常被犧牲掉!況且蓋在中港路上的經濟效益會比蓋在其它的路上還要來的大,因為中港路包含台中市和以前的台中縣,而且經過4所大學,兩間大醫院還有百貨公司.搭乘人口應該不在少數

leon923

211分

8樓

個人積分：211分

文章編號：63138026

台中火車站，台中州廳，台中醫院，台中教育大學，科博館，草悟道，Sogo百貨，金典綠園道，台中市政府，捷運綠線車站，大遠百，新光百貨，朝馬轉運站，秋紅谷，台中工業區，澄清醫院，東海大學，台中榮總，東海商圈，藝術街，弘光大學，靜宜大學，靜宜商圈，光田醫院，沙鹿火車站....這樣還賠錢，那綠線快拆了吧！

finzero

774分

9樓

個人積分：774分

文章編號：63140077

沙鹿這幾年雨季常淹水，
尤其是車站那一帶，
捷運要地下化恐怕挑戰不小。

briareus

855分

10樓

個人積分：855分

文章編號：63140207

tony10220864 wrote:
高雄捷運去年已經開...(恕刪)

高雄捷運只是把虧損的部分改由納稅人買單讓帳面好看些
年提列折舊費用16億元、貸款利息支出是9億元
如果把這些由市政府買單的部分都算進去.............

不過台中能有捷運還是好事
感覺台中人車比高雄多多了

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